中国汽车报废新政策60万公里，你的爱车“英年早逝”了吗？

   2018年1月1日，关于2018年私家车强制报废标准正式下发。文件中明确指出：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。运营车在正常行驶里程达到了60万公里的，国家强制报废或8年退出网约车经营。
  很多正常的私家车很多在行驶20-30万公里左右就会出现各种异常，比如：发动机异响、频繁更换机油、烧机油、尾气排放超标等等，可是在新政规定中，为什么达到60万公里的汽车才需要引导报废呢？
 
 让我们一起来了解一下出租车的使用里程：
 
 据了解，机动出租车报废公里一般在60~80万左右，有的甚至能开至100万公里。而电动出租车超过50万公里的也并不稀奇。
 
  同样是10万块的汽车车，出租车又是急刹车、猛踩油门，又是低档超车，甚至私家车的价格更高，配置及日常的保养更好，出租车怎么比私家车定期细心保养还耐用的多？
 为什么出租车能跑100万公里，而你的私家车仅行驶20万公里就岌岌可危？而出租车“百万公里无大修”的新闻比比皆是，大部分都出自的哥之手。
 对于小康家庭来说，几年之内换辆车并不是什么问题。但是对于普通工薪家庭来说就很不一样了，还房贷、孩子的教育金，父母的养老，家里的日常开销都是一笔不小的数目。万一有什么急事需要用钱，而这时车子又出了这样那样的问题，相信这时候再要大修个发动机就是雪上加霜了！
 
 冷启动，发动机磨损的最大元凶！
 
 其实，冷启动过多，是发动机损坏的最大元凶！
 我们都知道，机油为了发动机正常工作，解决发动机普通润滑，能在活塞环与缸壁之间形成油膜，减少金属摩擦。但是停车超过4小时以上，机油回流至缸底，这时候再启动发动机就是冷启动，机油无法在这几秒内迅速到达发动机各个部位，这个时候会造成发动机90%以上的磨损。越接近换油周期，发动机磨损越严重。机油是液体润滑，无法解决冷启动和低温状态下快速启动的问题，同时随着使用时间的增长，润滑效果成反比。
 据统计，汽车发动机的磨损80%都发生在冷启动的一瞬间。冷启动过多，是发动机损坏的最大元凶！
 
 举个例子，同样行驶100公里，你上班10公里，下班10公里，你除了上下班或者周末开一开，其他时间都是放着。走走停停，到家又是一夜的停放，周而复始。而出租车司机师傅除了半路上个厕所吃顿饭需要停车启动之外，其它时间都是在路上跑....很多出租车都是两班倒的，启动频率低太多！积少成多，所以出租车能够完成“百公里发动机无大修”，而私家车则很难办到。
车子，不怕开，怕的是长时间的停放。
 
 
 那么，我们该如何解决冷启动问题？
 其实汽车发动机冷启动磨损的问题，可以使用发动机保护剂解决的，一款好的发动机保护剂的作用是可以修复发动机磨损的，特别是冷启动磨损的问题。当然并不是所有的保护剂都有这样的功能的。
 
 在发动机保护剂的选择上，市场上的发动机保护剂却是良莠不齐。一款好的发动机保护剂不仅可以提升机油品质，还可以清洗积碳、减少爆震、降低噪音、提升动力、节省燃油，当然，保护剂的材料越好，成本也就越贵。
 
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 墨润石墨烯的主要成分是：纳米石墨烯、基础油、分散剂。石墨烯--2010 年诺贝尔物理学奖的获奖材料，有着21世纪新材料之王之称。具备超强的金属吸附力，可全天24小时不留空隙吸附在金属上不脱落，对发动机是24小时纯物理保护，彻底解决冷启动过多伤车的问题。且片层摩擦系数仅为0.01，并具备超凡的物理润滑性，更抗磨，更有效修复发动机表面磨损。
 
 俗话说汽车三分修，七分养。“只会开、不会养”，那你就是以修代保，得不偿失。事实上很多故障，只需及时保养，就能恢复爱车状况。懂得保养才能延长汽车的使用寿命，真正的做到以养代修，所以，千万别让你的爱车“英年早逝”。