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厦门音乐车坊汽车隔音改装 致炫改装中道隔音 让噪声住口 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-27


【车型原车噪音分析】这台丰田致炫的车主是某兽药企业的销售代表,由于工作的关系,经常需要下乡拜见客户。每次在颠簸的路面上行驶,车主都感觉车厢内的噪声非常的大,这让车主感觉非常的苦恼,后来经朋友的推荐,车主来到厦门音乐车坊,对汽车做了隔音升级。


改装车型—致炫

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只看该作者 沙发  发表于: 09-27


【对症下药-噪音的解决方案】经过道路测试以后,改装技师发现丰田致炫的原车噪声主要集中在尾部,以尾箱的共振噪声为主。因此改装技师针对性的对汽车的尾箱做了相应的隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:中道
隔音部位:尾箱

拆开汽车的尾箱之后可以看到,原车尾箱内部根本未作任何隔音处理,而且尾箱又是一个空腔结构,所以汽车在颠簸的路面上行驶,尾箱产生的噪声会非常的大,而且这种噪声还会被无限放大。因此改装技师,先使用中道隔音减震胶,对尾箱做了第一层的止振处理,降低了尾箱的共振噪声,然后使用中道吸音棉,对尾箱做了第二层的密封处理,以使得隔音效果更为理想。


由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大



轮毂也未作任何隔音处理



轮毂隔音措施较为简单



使用中道隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理



使用中道隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理


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只看该作者 板凳  发表于: 09-27


汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪,而胎噪会通过轮毂传入到车厢当中。因此改装技师使用中道隔音减震胶,和中道吸音垫,对汽车的轮毂做了双层的隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径。


使用吸音棉对尾箱做第二层密封处理



使用吸音棉对轮毂做第二层密封处理



轮毂的第二层密封处理



【隔音效果点评】隔音处理完成后车主特意在颠簸的路面上测试了一下隔音效果,结果显示汽车后部的共振噪声得到了明显的抑制,从而为车主创造了一个安静的用车环境。
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