动静结合 日产天籁改装英国创世纪GT65.3—广州卖音乐汽车音响改装

日产天籁是日产家族的一款中高级车型，它将精确驾控工程学及绝对舒适工程学做了完美的搭配，为同级别车型树立了一个新的标杆。而且日产天籁还针对中国市场对汽车的宽度、长度做了调节，让整车看起来更为宽敞，为车主提供了良好的用车环境。



改装车型—日产天籁

图片：1，改装车型—日产天籁.jpg

【原车音响系统分析】这台日产天籁的车主对汽车的舒适性要求极高。然而原车在隔音和音响两方面的表现都不是特别理想，使得汽车的舒适性也受到了很大的影响。为了改善这种情况，车主来到广州卖音乐，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
处理器：德国艾索特H8
前声场喇叭：英国创世纪GT65.3
后声场喇叭：英国创世纪GT65.2
低音：美国K牌
功放：英国创世纪G4(两台)
(1)四门隔音：军工炸弹
(2)脚踏板隔音：
第一层：航空炸弹(止震)
第二层：军工SPL 08(隔音棉)
第三层：军工Noise  black 03(止震隔音)
(3)后尾箱隔音：
第一层：航空炸弹(止震)
第二层：军工SPL 08(隔音棉)
第三层：军工noise  black 03(止震隔音)
(4)前后叶子板
第一层：航空炸弹
第二层：军工SPL 08
第三层：军工Noise  black 03：止震隔音(后叶子板才能用)
第四层：军工记忆棉10(吸音棉)

拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门把内部空洞结构较多，导致门板部位噪声很大。改装技师使用军工炸弹，对门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。

底盘和尾箱是低频共振的重灾区。但原车的底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理，改装技师先使用航空炸弹，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用军工SPL 08和军工Noise  black 03隔音材料，对底盘和尾箱做了密封处理，使得隔音效果更为理想。



使用军工炸弹对门板做第一层隔音处理

图片：2，使用军工炸弹对门板做第一层隔音处理.jpg

使用航空炸弹对脚踏板做第一层隔音处理

图片：3，使用航空炸弹对脚踏板做第一层隔音处理.jpg

使用军工SPL 08对脚踏板做第二层密封处理

图片：4，使用军工SPL 08对脚踏板做第二层密封处理.jpg

使用航空炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片：5，使用航空炸弹对尾箱做第一层止振处理.jpg

使用军工炸弹对后挡板做了隔音处理

图片：6，使用军工炸弹对后挡板做了隔音处理.jpg

汽车在行驶的时候也会产生很大的胎噪。为阻止胎噪传入，改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料，对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部，使用STP隔音材料，对汽车的叶子板做了隔音处理，有效阻止了胎噪的传入。

原车主机解析力不高，功率供给也非常的小。导致汽车播放出来的音频信号很容易在细节方面出现缺失，音响系统稳定性也比较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台德国艾索特H8处理器，它可以过滤主机产生的杂音，使得音源更为干净；并为汽车音响系统添加了两台英国创世纪G4功放，从而解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加稳定出色。



使用军工SPL 08对尾箱做第二层隔音处理

图片：7，使用军工SPL 08对尾箱做第二层隔音处理.jpg

使用STP隔音材料对轮毂做三层隔音处理

图片：8，使用STP隔音材料对轮毂做三层隔音处理.jpg

使用航空炸弹对叶子板做第一层隔音处理

图片：9.，使用航空炸弹对叶子板做第一层隔音处理.jpg

使用军工记忆棉10对叶子板做第二层隔音处理

图片：10，使用军工记忆棉10对叶子板做第二层隔音处理.jpg

引擎盖做隔音处理

图片：11，引擎盖做隔音处理.jpg

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了英国创世纪GT65.3套装喇叭，它的高音使用了丝质振膜，使得音乐高频部分清晰亮丽，极具穿透力；中音和中低音单元，使用了编织纤维音盆，让中低音部分灵敏性高、稳定性好。后声场使用的国创世纪GT65.2喇叭，则与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性。



英国创世纪GT65.3高音单元安装在A柱

图片：12，英国创世纪GT65.3高音单元安装在A柱.jpg

高音单元的倒模安装

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前声场喇叭的安装效果

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中低音喇叭安装在汽车原位

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德国艾索特H8处理器

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原车音响系统并没有超低音单元，使得音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国K牌超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低音部分的表现更具有弹性。



美国K牌低音单元

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超低音通过引线方式安装在汽车尾箱

图片：18，超低音通过引线方式安装在汽车尾箱.jpg

【改装效果点评】施工完成后做道路测试，即便是在高速状况下行驶，车厢内噪声也非常的小，完全在可接受范围以内。而音响的品质也有了质的提升，为车主带来了非常理想的听音体验。