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安静驾驶 哈弗H6改装大白鲨隔音—汕头车韵汽车隔音改装哈弗H6是一款非常受用户欢迎的城市型SUV，车主王先生也是看到周围有好几个朋友都购买了这台车，体验之后感觉也确实不错，所以王先生也入手了一台哈弗H6。但在使用过程当中，车主发现汽车的噪声太大，已经超过了自己的可承受范围，所以车主决定给汽车做隔音升级。 改装车型—哈弗H6 图片：1，改装车型—哈弗H6.jpg  【车型原车噪音分析】经过道路测试，汕头车韵汽车隔音改装店的技师发现，原车的在低速行驶的时候，车厢内噪声还不是特别明显，可一旦车速提升，车主内风噪、胎噪、共振噪声就会非常的大，因此改装技师对哈弗H6做了全车隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧、引擎盖、U型槽 拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部空洞结构较多，且未作任何有效隔音处理，导致门板部位噪声非常的大。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。在此基础上，改装技师又使用大白鲨吸音棉，对门板饰盖做了进一步的密封处理，以使得隔音效果更为理想。 使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：2，使用大白鲨对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.png  门板饰盖也做了隔音处理 图片：3，门板饰盖也做了隔音处理.jpg  后门板饰盖做隔音处理 图片：4，后门板饰盖做隔音处理.jpg  拆开汽车的底盘和尾箱之后，可以看到原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用大白鲨吸音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而减少了底盘和尾箱的共振噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：5，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-10-16 10:31
使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：6，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用隔音材料对底盘做第二层密封处理 图片：7，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg  由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 图片：8，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.jpg  使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：9，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：10，尾箱的第二层密封处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-10-16 10:32
汽车行驶会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。 原车轮弧未作任何隔音处理 图片：11，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg  原车轮弧未作任何隔音处理 图片：12，原车轮弧未作任何隔音处理.jpg  对轮弧做第一层隔音处理 图片：13，对轮弧做第一层隔音处理.jpg  轮弧的第二层密封处理 图片：14，轮弧的第二层密封处理.jpg  原车引擎盖使用的隔音材料质量很差，难以起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除。先使用大白鲨隔音减震胶，对汽车的引擎盖做了第一层的止振处理，降低引擎盖的共振噪声，然后使用大白鲨引擎膜，对引擎盖做了第二层的隔热处理，在减少引擎盖共振噪声的同时，也起到了保护引擎盖的目的。为了减少发动机舱内机械噪声的传入，改装技师还对汽车的U型槽做了隔音处理。 原车引擎盖使用隔音材料质量很差 图片：15，原车引擎盖使用隔音材料质量很差.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-10-16 10:33
清除原车劣质的隔音材料 图片：16，清除原车劣质的隔音材料.jpg  使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理 图片：17，使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg  使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理 图片：18，使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg  原车U型槽未作任何隔音处理 图片：19，原车U型槽未作任何隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音材料，对U型槽做隔音处理 图片：20，使用大白鲨隔音材料，对U型槽做隔音处理.jpg  【隔音效果点评】升级完成后车主特意在高速下对汽车做了道路测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，完全在可接受的范围以内，从而为车主创造了一个安静舒适的用车环境。 |
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