声声入心 大众途锐改装德国RS音符165—银川天诚汽车音响改装

大众途锐是大众家族推出的一款豪华SUV车型，它的车身高大威猛、线条强劲有力，给人以很强的视觉冲击力。汽车内饰做工精致、用料充足，对细节的处理非常到位，将汽车的奢华感给完全体现了出来。而且大众途锐的布局以及配置也非常的人性化，为车提供了宽敞舒适的用车环境。



改装车型—大众途锐

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【原车音响系统分析】作为一款高端豪华轿车，大众途锐拥有相对来说比较完善的音响系统，满足基本的听音需求并没有太大的问题，但这台大众途锐的车主是一个音乐发烧友，为了能够让音响的品质更为出色，车主来到银川天诚，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

系统配置：
处理器、功放：德国FLUX EV07智能中央处理器{4*75W输出，免接线，智能调音，安装位：尾箱盖板下方}
前声场：德国RS音符165{两分频套装喇叭，原装位}
后声场：瑞典DLS Mi6.2{两分频套装喇叭，原装位}
4门隔音：日本中道Q-pad[双层减震]，日本中道Q-Carpet吸音毯{第三层吸音}

原车主机解析力不高，功率供给也非常的小。因此改装技师为汽车主机添加了一台德国FLUX EV07智能中央处理器，一方面它可以对音频信号的不足之处进行修复，并对音源进行优化，使得音源质量更为出色。另外一方面德国FLUX EV07只能中央处理器也可以弥补原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。



使用日本中道Q-pad对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：2，使用日本中道Q-pad对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

门板的第一层隔音处理

图片：3，门板的第一层隔音处理.JPG

后门板做第一层止振处理

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后门板的隔音处理

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门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

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原车的门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。因此改装技师先使用日本中道Q-pad隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止风噪传入。而为了使得隔音效果更为理想，改装技师则使用日本中道Q-Carpet吸音毯，对门板饰盖做了进一步的密封处理。

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了德国RS音符165套装喇叭，它的中低音单元使用了玻璃纤维音盆，这让喇叭的灵敏性非常的高，同时也具有很高的稳定性。后声场使用的瑞典DLS Mi6.2喇叭，则擅长对音乐细节部分的还原。前后喇叭的相互配合，也可以让音乐表现形式更为丰富。



使用日本中道Q-Carpet吸音毯对门板饰盖做第三层隔音处理

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瑞典DLS Mi6.2安装在后门板

图片：9，瑞典DLS Mi6.2安装在后门板.JPG

德国FLUX EV07只能中央处理器

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【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐清晰亮丽、细腻动听，将音乐的质感给完全表现了出来。车主试听完以后也表示，和升级之前相比较，简直是天壤之别。