静入心底 荣威i6改装俄罗斯STP—太原朗声汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】荣威i6是上海荣威旗下的一款互联网轿车，它搭载了许多先进的互联网技术，使得整车显得更加的智能、方便。但原车在隔音方面的表现并不是特别的理想，这给汽车的舒适性也带来了很大的隐患。为了降低汽车的噪声，车主来到太原朗声汽车隔音店，对爱车做了隔音处理。



升级使用的隔音材料

图片：1，升级使用的隔音材料.JPG

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对底盘做第一层隔音处理

图片：2，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对底盘做第一层隔音处理.JPG

【对症下药-噪音的解决方案】经过测试，改装技师发现汽车的噪声主要以机械噪声和共振噪声为主，高速行驶还会产生较大的路噪和胎噪。因此改装技师针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

系统配置：
底盘：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 军工SPL04 军工NB3
尾箱：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 军工SPL04 军工NB3
轮毂：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 军工SPL04  
轮弧：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 军工SPL04
引擎盖：俄罗斯STP舒适银卫盾 GT隔音隔热棉
U型槽：俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 军工SPL04

底盘和尾箱是共振噪声的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理。改装技师先使用俄罗斯STP舒适小炸弹和舒适银卫盾，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的隔音处理，降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用军工SPL04棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，这既降低了底盘和尾箱的共振噪声，同时也有效增强了钣金的刚性。



使用军工SPL04对底盘做第二层隔音处理

图片：3，使用军工SPL04对底盘做第二层隔音处理.JPG

底盘的第二层隔音处理

图片：4，底盘的第二层隔音处理.JPG

施工细腻到位

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由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

图片：6，由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.JPG

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片：7，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对尾箱做第一层止振处理.JPG

汽车行驶产生的噪声，主要通过轮毂和轮弧传入到车厢内部。因此改装技师，在车厢内部，使用俄罗斯STP舒适小炸弹和军工SPL04棉，对汽车的轮毂做了隔音处理；在车厢外部，使用俄罗斯STP舒适小炸弹和军工SPL04棉，对汽车的轮弧做了隔音处理，这就切断了胎噪和路噪的传播途径，减少了此类噪声的传入。

发动机舱内的噪声主要包括机械噪声，以及引擎盖振动产生的噪声。改装技师先使用俄罗斯STP舒适银卫盾和GT隔音隔热棉，对引擎盖做了隔音隔热处理，降低了引擎盖部位的共振噪声，并防止发动机热量对引擎盖直接烘烤，减缓引擎盖漆面老化速度。然后使用俄罗斯STP舒适小炸弹、舒适银卫盾和军工SPL04棉，对U型槽做了密封处理，减少了发动机舱内噪声的传入。



尾箱的第二层密封处理

图片：8，尾箱的第二层密封处理.JPG

轮毂未作任何有效隔音处理

图片：9，轮毂未作任何有效隔音处理.JPG

使用俄罗斯STP舒适小炸弹和军工SPL04对轮毂做隔音处理

图片：10.，使用俄罗斯STP舒适小炸弹和军工SPL04对轮毂做隔音处理.png

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮弧做隔音处理

图片：11，使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮弧做隔音处理.JPG

使用俄罗斯STP舒适银卫盾对引擎盖做隔音处理

图片：12，使用俄罗斯STP舒适银卫盾对引擎盖做隔音处理.JPG

【隔音效果点评】经过全面的隔音处理之后做道路测试，结果显示车厢内的机械噪声和共振噪声，都得到了有效的抑制。而且即便高速行驶，车厢内的胎噪和路噪也非常微弱，从而为车主营造了安静的用车环境。