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上海音豪汽车音响改装 尼桑途乐改装德国伊顿pro175.2 移动音乐厅

楼主#
更多 发布于:2018-11-09 13:11

尼桑途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV车型,它在保留硬派越野车风格的同时,还引入了许多时尚流行元素以及科技元素,让整车看起来更符合主流消费者的审美需求,同时也在舒适性、安全性等方面的表现更为出色,是越野爱好者喜爱的车型之一。

改装车型—尼桑途乐

图片:0,改装车型—尼桑途乐.jpg


上海音豪汽车音响改装,隔音等。 上海市静安区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号 QQ、657230493 15618387386
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1楼#
发布于:2018-11-09 13:13

尼桑途乐的车主是网上看到我们的,车主在微信朋友圈好几次看到有好友转发德国FLUX全国范围内送喇叭的活动,心生好奇,于是百度了解了一下,发现还真有这样的福利活动,而且就还是全国范围内的,各大地区都在热火朝天的举行着。

升级使用的隔音材料

图片:1,升级使用的隔音材料.jpg




使用的音响器材亮相

图片:2,使用的音响器材亮相.jpg




上海音豪

图片:3,上海音豪.jpg




车主是个上海本地人,通过德国FLUX找到了我们上海音豪。一番了解,发现我们上海音豪十分专注于汽车音响与车内隔音降噪。拥有众多的改装案例,众多精美的改装案例瞬间吸引了车主的注意力。微信上与我们的技术顾问了解了一番,专业细致的回答,让车主很是放心,并且适逢本次俄罗斯STP技术总监来华指导,车主更是抓住本次机会,量身定制了一套隔音方案。隔音音响,双剑合璧!

【原车音响系统点评】整体而言,原车音响的表现有些让人失望。层次方面,3频的层次感不够清晰。低音部分的量感较差,弹性一般,且开大音量后低音对中音部分的表现有明显覆盖。中音部分的人声不够凸显,人声凹陷其中,缺少氛围乐感,高音部分较为暗淡,金属乐器的打击质感表达不出,解析力较差。根据原车音响和隔音系统的不足,改装技师为车主定制了合理的改装方案。

系统配置:
处理器:FLUX智能音响
前声场喇叭:德国伊顿pro175.2  
后声场喇叭:pow 172.2  
功放:美国ARC600.4 功放
引擎盖:俄罗斯stp航空系列 stp金卫士+车德尔引擎膜
翼子板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉
后备箱:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
门板:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+STP记忆棉
底盘:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB
仪表台下方:俄罗斯stp航空系列 stp航空炸弹+AC棉+航空NB

原车门板虽然非常厚实,但是拆开门板饰盖以后可以看到,原车门板内部空洞结构较多,且未作任何有效隔音处理。改装技师先使用stp航空炸弹和AC棉,对门板内层做双层隔音处理,降低门板自身共振噪声;并有效阻止风噪传入,为使得隔音效果更加理想,改装技师还使用STP记忆棉,对门板饰盖做了隔音处理。

使用stp航空炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

图片:4,使用stp航空炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg




后门板做第一层隔音处理

图片:5,后门板做第一层隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2018-11-09 13:16

使用AC棉对门板内层做第二层隔音处理

图片:6,使用AC棉对门板内层做第二层隔音处理.jpg




后门板内层做第二层隔音处理

图片:7,后门板内层做第二层隔音处理.jpg




使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理

图片:8,使用STP记忆棉对门板饰盖做隔音处理.jpg




后门板做隔音处理

图片:9,后门板做隔音处理.jpg


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3楼#
发布于:2018-11-09 13:17

原车底盘和尾箱也只是光秃秃的铁皮结构,导致底盘和尾箱的共振噪声非常明显。改装技师先使用stp航空炸弹,对汽车的底盘和尾箱做第一层隔音处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用AC棉对底盘和尾箱做第二层隔音处理,以阻止传动机构机械噪声的传入。在此基础上再使用航空NB对底盘和尾箱做第三层隔音处理,使得汽车的密封效果更加理想。

原车的底盘未作有效隔音处理

图片:10,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg




原车的尾箱未作有效隔音处理

图片:11,原车的尾箱未作有效隔音处理.jpg




轮毂未作任何有效隔音处理

图片:12,轮毂未作任何有效隔音处理.jpg




使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理

图片:14,使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层隔音处理.jpg




仪表台下方做第一层隔音处理

图片:15,仪表台下方做第一层隔音处理.jpg


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4楼#
发布于:2018-11-09 13:20

隔音材料贴合紧密

图片:16,隔音材料贴合紧密.jpg




使用AC棉对底盘做第二层隔音处理

图片:17,使用AC棉对底盘做第二层隔音处理.jpg




底盘的第二层隔音处理

图片:18,底盘的第二层隔音处理.jpg




使用航空NB对底盘做第三层隔音处理

图片:19,使用航空NB对底盘做第三层隔音处理.jpg




底盘的第三层隔音处理

图片:20,底盘的第三层隔音处理.jpg


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5楼#
发布于:2018-11-09 13:21

使用stp航空炸弹后对备箱做第一层隔音处理

图片:21,使用stp航空炸弹后对备箱做第一层隔音处理.jpg




使用AC棉对后备箱做第二层隔音处理

图片:22,使用AC棉对后备箱做第二层隔音处理.jpg




后备箱的第二层隔音处理

图片:23,后备箱的第二层隔音处理.jpg




使用航空NB对后备箱做第三层隔音处理

图片:24,使用航空NB对后备箱做第三层隔音处理.jpg


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6楼#
发布于:2018-11-09 13:22

汽车高速行驶会产生很大的胎噪,这类噪声主要通过轮弧和轮毂传入到车厢内部。改装技师一方面在车厢内部,使用stp航空炸弹、AC棉和航空NB隔音材料,对汽车的轮毂做了三层隔音处理;另外一方面又使用stp航空炸弹和AC棉,对轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传布途径,减少了胎噪的传入。

使用stp航空炸弹对轮毂做第一层隔音处理

图片:25,使用stp航空炸弹对轮毂做第一层隔音处理.jpg




使用AC棉对轮毂做第二层隔音处理

图片:26,使用AC棉对轮毂做第二层隔音处理.jpg




轮毂的第三层隔音处理

图片:27,轮毂的第三层隔音处理.jpg




使用stp航空炸弹和AC棉对翼子板做隔音处理

图片:28,使用stp航空炸弹和AC棉对翼子板做隔音处理.jpg




对轮弧做双层隔音处理

图片:29,对轮弧做双层隔音处理.jpg


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7楼#
发布于:2018-11-09 13:23

原车的引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的大量热量,也会直接烘烤引擎盖,加速引擎盖漆面老化速度。所以改装技师在使用stp金卫士对引擎盖做了止振处理之后,又使用车德尔引擎膜对引擎盖做了隔热处理。

使用stp金卫士对引擎盖做第一层的止振处理

图片:30,使用stp金卫士对引擎盖做第一层的止振处理.jpg




使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理

图片:31,使用车德尔引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg




音响方面,改装技师在音源端为汽车主机添加了一台FLUX智能音响音频处理器,它不仅可以对音源进行优化,同时还可以根据喇叭的参数、车内空间大小等,自动修复音响系统的不足之处,以使得音响系统的发挥更加出色。而美国ARC600.4 功放的添加,则弥补了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

德国伊顿pro175.2高音单元的安装

图片:32,德国伊顿pro175.2高音单元的安装.jpg




德国伊顿pro175.2中低音喇叭安装在汽车原位

图片:33,德国伊顿pro175.2中低音喇叭安装在汽车原位.jpg




高音单元安装在汽车仪表台上

图片:34,高音单元安装在汽车仪表台上.jpg


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发布于:2018-11-09 13:24

pow 172.2  安装在后门板

图片:35,pow 172.2  安装在后门板.jpg




pow 172.2高音单元钻孔安装在门板饰盖

图片:36,pow 172.2高音单元钻孔安装在门板饰盖.jpg




根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国伊顿pro175.2套装喇叭,它的中低音单元使用了特殊涂层的高端纸质音盆、音盆设计科学合理,让喇叭的散热性能出色,即便是在长期工作下,依旧有出色的声音表现。高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。

美国ARC600.4 功放

图片:37,美国ARC600.4 功放.jpg




Flux智能音响安装在座椅底下

图片:38,Flux智能音响安装在座椅底下.jpg


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9楼#
发布于:2018-11-09 13:24

后声场使用的pow 172.2套装喇叭,可以与前声场喇叭保证音乐味道统一性。经过声场定位以后,改装技师将pow 172.2 的高音单元,钻孔安装在了后门板饰盖,改装技师施工手法细腻到位,从细节上看也没有任何粗糙感。

升级完成后改装技师先通过麦克风拾取车内的声场环境信息,然后使用专用电脑调音软件,对声场进行EQ调节,以使得音响系统发挥更加的出色,并为车主带来了非常理想的听音体验。

通过麦克风拾取车内的声场环境信息,进行声学EQ处理

图片:39,通过麦克风拾取车内的声场环境信息,进行声学EQ处理.jpg




使用电脑做调音处理

图片:40,使用电脑做调音处理.jpg




和车主合影

图片:41,和车主合影.jpg




【改装效果点评】经过我们整个团队7小时的精致施工,整个音响隔音工程圆满结束,车主迫不及待的上车试听,整个车内的音质焕然一新,3频清晰而分明。低音圆润而充满弹性,中音人声凸显,充满氛围乐感,高音通透而靓丽。同时本次全车隔音的施工,更是为音响提供了良好的发挥环境。解决车内噪音的同时,更是让音响的发挥,更上一城楼!车主对本次的音响隔音改装之旅甚是满意,临走时开心的与我们的工作人员,以及远道而来的俄罗斯技术总监合影了一番!
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