上海天目汽车音响改装 奇骏改装芬朗 RE-6.2 驱赶疲惫

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奇骏是日产旗下的一款SUV车型，虽然定位是城市型SUV，但是在设计上，奇骏依旧保留了硬派的设计风格，整体给人的感觉硬朗大气、力量感强。而且奇骏搭配了ALL MODE全模式四驱系统，可以轻松适应不同的路况，满足车主多样化的用车需求。
 
 
改装车型—奇骏

图片：1，改装车型—奇骏.JPG

 

【原车音响系统分析】奇骏原装喇叭做工和用料都很一般，导致汽车音响品质也不大理想。为提升音响品质，车主也曾在别的音响店做过改装升级，但升级后的效果依然不能让车主满意。后经朋友的介绍，车主来到上海天目汽车音响店，再次给爱车做了改装升级。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:芬朗 RE-6.2
后声场喇叭:芬朗A SQ-6.5X
隔音:大白鲨
隔音施工部位:四门双层

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质隔音材料清除，使用大白鲨隔音减震胶，对门板做了双层隔音处理，这相当于为声场喇叭制作了一个箱体，不仅可以减少风噪的干扰，同时还能够增强音乐的立体感。


使用的音响器材亮相

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拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：3，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.JPG

使用大白鲨对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：4，使用大白鲨对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG

芬朗 RE-6.2中低音喇叭安装在汽车原位

图片：5，芬朗 RE-6.2中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

图片：6，使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理.JPG

原车的尾箱是一个空腔结构，导致汽车行驶时，尾箱产生的共振噪声也会非常的明显，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对尾箱做了止振处理，降低了尾箱共振噪声。而为了降低胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。


使用隔音材料对轮毂做双层隔音处理

图片：7，使用隔音材料对轮毂做双层隔音处理.JPG

喇叭的用料充足，做工精细

图片：8，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

高音单元安装在汽车仪表台上

图片：9，高音单元安装在汽车仪表台上.JPG

芬朗A SQ-6.5X安装在后门板

图片：10，芬朗A SQ-6.5X安装在后门板.JPG

由于车主平时比较喜欢听人声类歌曲。所以改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗 RE-6.2套装喇叭，它的高音使用了丝膜球顶设计，让高频单元具有很高的保真效果；中低音单元使用了碳纤维音盆，并使用了铁硼复合磁路进行驱动，让中低音单元沉稳有力，且富有弹性。后声场使用的芬朗A SQ-6.5X喇叭，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。


施工细腻到位

图片：11，施工细腻到位.JPG

功放做合理摆放

图片：12，功放做合理摆放.jpg

【改装效果点评】此次的改装采用的是无损安装，升级完成后从外观上来看，丝毫看不出有任何改动过的痕迹。但是试听音乐效果，汽车播放出来的音乐真实自然，对人声部分还原度很高，车主听了以后非常满意。