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成都元音改汽车隔音改装 五十铃DMAX柴油改装大白鲨隔音 让噪声无所遁形

楼主#
更多 发布于:2018-11-20 11:16

【车型原车噪音分析】五十铃DMAX柴油动力强劲,越野能力强,是很多越野爱好者钟爱的车型。但同时车厢内的噪声也要明显比同价位的轿车高出很多,这给驾乘舒适性也带来了很大的影响。为了能够降低车厢内的噪声,车主不得不对汽车做隔音升级。

改装车型—五十铃DMAX柴油

图片:1,改装车型—五十铃DMAX柴油.jpg


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1楼#
发布于:2018-11-20 11:18

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,成都元音改的技术团队针对性的定制了五十铃DMAX柴油汽车全车隔音降噪解决方案,施工部位主要有汽车的四门、底盘、顶棚、引擎盖。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、顶棚、引擎盖

原车门板铁皮结构单薄,而且内部也未作有效隔音处理,导致门板部位噪声较大。改装技师使用大白鲨黄金甲对汽车的门板做了双层的隔音处理,它采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震和密封功能,可以有效减少门板共振噪声,并阻止风噪传入。

使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

图片:2,使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.jpg




使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理

图片:3,使用大白鲨吸音棉对门板饰盖做隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2018-11-20 11:19

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理,改装技师先使用大白鲨黄金甲隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,以降低底盘和尾箱的共振噪声;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理,以降低底盘和尾箱的低频噪声;在此基础上又使用大白鲨白棉,对底盘和尾箱做了第三层的隔音处理,以降低以使得隔音效果更加的理想。

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

图片:4,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg




原车尾箱未做任何隔音处理

图片:5,原车尾箱未做任何隔音处理.jpg




使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:6,使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg




使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

图片:7,使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理.jpg




隔音材料贴合紧密

图片:8,隔音材料贴合紧密.jpg


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3楼#
发布于:2018-11-20 11:20


施工细腻到位

图片:9,施工细腻到位.jpg




使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理

图片:10,使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理.jpg




底盘的第二层隔音处理

图片:11,底盘的第二层隔音处理.jpg


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4楼#
发布于:2018-11-20 11:21



尾箱做第二层隔音处理

图片:12,尾箱做第二层隔音处理.jpg




使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理

图片:13,使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理.jpg




使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理

图片:14,使用大白鲨白棉对尾箱做第三层隔音处理.jpg


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5楼#
发布于:2018-11-20 11:22

在炎热的夏天外部的热量很容易通过顶棚传入到车厢内部。而如果是阴雨天顶棚处的噪声也会非常的大,因此改装技师使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨白棉,对顶棚做了双层隔音处理,以维持车厢内温度的恒定。

原车顶棚未做任何隔音处理

图片:15,原车顶棚未做任何隔音处理.jpg




使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做第一层止振处理

图片:16,使用大白鲨隔音减震胶对顶棚做第一层止振处理.jpg


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6楼#
发布于:2018-11-20 11:23

原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖部位也会产生很大的共振噪声,改装技师使用大白鲨黄金甲对引擎盖做了止振处理,从而减少了引擎盖部位的噪声。

使用大白鲨白棉对顶棚做第二层隔音处理

图片:17,使用大白鲨白棉对顶棚做第二层隔音处理.jpg




引擎盖做隔音处理

图片:18,引擎盖做隔音处理.jpg




【隔音效果点评】升级完成后做道路测试,结果显示车厢内的噪声下降的非常明显,即便是在高速状况下行驶,车厢内噪声也非常的小,完全在可接受的范围以内,车主对隔音后的效果非常满意。

图片:大白鲨.jpg


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