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南京音乐人生汽车音响改装 林肯MKX改装意大利PHD AF6.1 PRO 舒心乐曲 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-21

林肯MKX是林肯旗下的一款高端SUV,它的设计风格奢华大气,具有浓厚的商务气息。汽车内室乘客空间宽敞,布局合理,而且对还拥有丰富的配置,可以为车主提供舒适的用车环境。林肯MKX的动力也非常强劲,配以高底盘设计,让整车可以轻松的适应各种路况。

改装车型——林肯新大陆

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只看该作者 沙发  发表于: 11-21


【原车隔音、音响系统分析】这台林肯MKX的车主,是一个对汽车舒适要求非常高的用户,而原车在隔音和音响等方面的表现都不是特别的理想,使得汽车的舒适性也受到了很大影响。为提升汽车舒适性,车主来到南京音乐人生,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
处理器:意大利 欧迪臣 Bit Nove
前声场喇叭:意大利PHD AF6.1 PRO
后声场喇叭:法国劲浪 165 WRC
功放一:美国骇客 Z150.6
功放二:美国来福 T1500.1
低音:美国来福 T10S
电容:美国来福 10法拉
四门:俄罗斯 STP 航空炸弹
尾箱:俄罗斯 STP 航空炸弹+航空金卫士+航空 ACC6棉+航空记忆棉

汽车行驶产生的风噪,主要通过门板传入到车厢内部,因此改装技师,使用俄罗斯 STP 航空炸弹,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就有效阻止了风噪的传入,同时也给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

使用俄罗斯 STP 航空炸弹对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境



使用俄罗斯 STP 航空炸弹对尾箱做第一层止振处理

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只看该作者 板凳  发表于: 11-21

汽车在行驶的时候,尾箱很容易产生共振噪声,而且由于尾箱是一个空腔结构,所以这种噪声还会被放大。因此改装技师先使用俄罗斯 STP 航空炸弹,对尾箱做了第一层的止振处理,降低尾箱的共振噪声;然后使用航空 ACC6棉,对尾箱做了第二层的隔音处理,以起到密封的作用;在此基础上,改装技师还使用航空记忆棉,对尾箱的局部做了第三层隔音处理,以使得隔音效果更加的理想。而为阻止胎噪的传入,改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

使用航空 ACC6棉对尾箱做第二层隔音处理



使用俄罗斯 STP 航空炸弹对轮毂做第一层止振处理

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只看该作者 地板  发表于: 11-21

原车主机解析力不高,很容易造成音频信号在细节方面的缺失,因此改装技师为汽车主机,添加了一台意大利 欧迪臣 Bit Nove处理器,它可以增强主机的解析力,使得音频信号的表现更加出色。而为了解决音响系统功率供给不足的问题,改装技师则为汽车音响系统,添加了两台功放。

使用航空 ACC6棉对轮毂做第二层隔音处理



升级使用的喇叭用料充足

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只看该作者 4楼 发表于: 11-21

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利PHD AF6.1 PRO套装喇叭,它是竞赛及的高端发烧器材,由意大利设计师纯手工打造,所以其播放出来的音乐保真效果好、层次感分明。为减少共振对喇叭的影响,改装技师还为中低音单元,添加了木质垫圈。

意大利PHD AF6.1 PRO中低音喇叭安装在汽车原位



改装技师施工到位,喇叭加装了木质垫圈



喇叭的用料充足,做工精细

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只看该作者 5楼 发表于: 11-21

后声场使用的法国劲浪 165 WRC套装喇叭,用料充足、设计科学合理,使得其播放出来的音乐层次感分明,节奏感强,这也与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐表现形式更加丰富。

法国劲浪 165 WRC安装在后门板



施工细腻到位



功放和超低音等音响器材做合理安装



超低音单元的安装细节

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只看该作者 6楼 发表于: 11-21

车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师,为汽车音响系统,添加了一只美国来福 T10S超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有弹性和张力。

意大利 欧迪臣 Bit Nove



美国来福 T1500.1功放



功放接线到位



美国骇客 Z150.6功放



功放和超低音安装在尾箱底部



【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,所播放出来的音乐真实饱满、稳定性好,即便是在大音量下听歌,也没有丝毫失真的情况出现,车主听完以后表示这是自己在车上听到过的最为动听的音乐。
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