即便独自前行，亦有音乐相伴

丰田穿越者SR5为一款定位在SUV方向的车型，作为一款全能型选手，在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色。依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂。


改装车型——丰田SR5穿越者

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虽然丰田穿越者SR5在设计方面质量让人放心，但是同时舒适性方面有一些损失，而且原车音响配置也不高。车主平时喜欢开车时听音乐，早有升级音响系统的念头，只不过对音响改装方面知识不太了解，一直想找一家比较专业的音响改装店。一次偶然的机会在朋友车上听到改装后的音响，发现音响效果不错。于是在朋友的引荐下来到了东莞韵声，进行音响的升级改装。


丰田SR5穿越者仪表台展示

图片：2 丰田SR5穿越者仪表台展示.JPG

技术师傅在制定音响升级方案的时候，先认真检测找出原车音响配置不足之处。不仅根据原车音响缺和预算搭配出性价比最高方案，同时还顾忌到你的听音风格，因为不同产地不同品牌的器材所擅长的音乐表现风格不一样。

系统配置：
主机：阿尔派CDE-163BT
前声场：劲浪ES165K
后声场：劲浪RCX-165
功放：弗莱德四路功放
隔音:GT
低音：AKAI 10寸低音

音源的品质会对音响效果有直接的影响。改装技师在音源端，添加了一台阿尔派CDE-163BT主机，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更为出色。


阿尔派CDE-163BT主机

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车门是风噪入侵的主要部位，原车门板的隔音措施有些欠缺，并且声场喇叭是安装于门板上，良好的发声环境对音质的影响也不可小觑。于是先使用GT隔音材料对四门进行隔音处理，阻隔风噪入侵的同时，也为声场喇叭提供了一个密闭的音箱空间。


门板隔音处理

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前声场喇叭替换的是劲浪ES165K套装喇叭，这款喇叭用料厚重，做工精致，使用两层复合苯乙烯的玻璃结构，重量和阻尼上得以均衡控制。在音色表现上十分饱满，尤其是对人声部分的还原度非常高。后声场使用的是劲浪RCX-165套装喇叭，音色表现与前声场保持一致，保证了前后声场的协调性。


前声场喇叭安装于前门板处

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后声场喇叭安装于后门板处

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安装细节

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分频器安装

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声场喇叭否正常稳定得工作，取决于是否有充足、稳定的功率供给。为保证声场喇叭的功率稳定，改装技师还为汽车音响系统添加了一台弗莱德四路功放。当然，一套发烧的音响系统，低音是不可缺少的。AKAI 10寸低音音色强而不刚，下潜力度深，低音充满弹性。


弗莱德四路功放安装

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AKAI 10寸低音

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改装完毕，经过一番细致调试后，美妙的音乐破窗而出，车主迫不及待的上车试听，整个车内的音质焕然一新！人声饱满且充满韵味，低音弹性十足下潜够深，高音轻盈而悠长，金属乐器的打击质感丝毫毕现。车主对本次的音响改装很满意！