切换到宽版
  • 235阅读
  • 1回复

南京音乐人生汽车隔音改装 林肯新大陆改装俄罗斯 STP 隔音 行之无声 [复制链接]

上一主题 下一主题
 

发帖
1418
金钱
14210
威望
14210
贡献值
0
CAV币
0
设置你的类别
店家
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-24


【车型原车噪音分析】车主入手这台林肯新大陆的时间并不是很长,在用车的过程当中,车主发现爱车车厢内有明显的噪声,尤其是在高速或者颠簸路面上行驶的时候,车厢内的噪声会更加的明显。为了解决噪声的问题,车主来到南京音乐人生,对汽车做了隔音升级。


改装车型—林肯新大陆

评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
南京音乐人生
店面地址:南京市江宁区西门子路19号。(维也纳酒店隔壁)
电话/微信:13913959535

发帖
1418
金钱
14210
威望
14210
贡献值
0
CAV币
0
设置你的类别
店家
0
只看该作者 沙发  发表于: 11-24



【对症下药-噪音的解决方案】经过检测,改装技师发现车厢内的噪声来源,主要是由于轮胎与地面摩擦产生的胎噪,以及轮胎接触地面带动的钣金震动,所以改装技师针对性的为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。

系统配置:
俄罗斯 STP 航空炸弹+军工炸弹+航空金卫士+航空记忆棉

轮胎接触地面带动的钣金震动,主要产生在汽车的轮弧处,而原车的轮弧未作任何的隔音处理,改装技师使用航空金卫士和军工炸弹,对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,这就有效降低了轮弧部位的共振噪声。


轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分



原车轮弧未做任何隔音处理



使用航空金卫士对轮弧做第一层止振处理



使用军工炸弹对轮弧做第一层止振处理



轮胎与地面摩擦产生的胎噪,也是通过轮弧传入到车厢的内部,因此改装技师将汽车的叶子板拆卸下来,使用航空记忆棉,对汽车的轮弧做了进一步的密封处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。


使用航空记忆棉对叶子板做密封处理



升级完成后,车主特意在高速以及颠簸的路面上,测试了一下隔音效果,结果显示车厢内的噪声比改装之前下降了许多。车主非常满意,并当场表示要对爱车的其它部位也做进一步的隔音升级。
南京音乐人生
店面地址:南京市江宁区西门子路19号。(维也纳酒店隔壁)
电话/微信:13913959535
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个

      CarCAV官方微信

      打开微信扫一扫