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领克01从外部工艺来看令人非常满意，十分适合追求时尚个性的消费者，前卫的带感设计，深受车主的喜欢。但是厂家在隔音方面的偷工减料，使汽车在奔跑时，产生的噪音较为严重，已经影响到车主追求的驾驶舒适性。为了打造一个安静舒适的车载空间，车主来到重庆渝大昌为爱车进行全车隔音升级。 改装车型——领克01 图片：1 改装车型——领克01.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-11-27 15:55
领克01全车隔音降噪： 四门+前翼子板+引擎盖+U型槽+尾箱+后尾盖：GT减震王+GT吸音棉 底盘第一层：安博士蓝钻宝贝；第二层：GT吸音棉 隔音升级材料：安博士蓝钻宝贝、GT减震王、GT吸音棉 图片：2 隔音升级材料：安博士蓝钻宝贝、GT减震王、GT吸音棉.JPG  根据车主的要求和综合原车噪音特点，改装师实施具体的施工方法，搭配不同的隔音材料施工，达到对症下药的目的。隔音前对车身做好保护措施，这是每一家专业改装店必做的流程。首先对无任何隔音措施的四门进行两层的GT减震王隔音，达到止震密封的作用，充分降低噪音入侵和共振产生。 施工前对车身做好防护 图片：3 施工前对车身做好防护.JPG  拆下门板饰盖的四门 图片：4 拆下门板饰盖的四门.jpg  门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振 图片：5 门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振.JPG  图片：6.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-11-27 15:56
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 图片：7 门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入.jpg  原车产生的大量低频噪音是从底盘和尾箱传入的。为了达到最大的隔音降噪效果，对底盘和尾箱进行全面的清洁工作，保证安装面的干净，保证与隔音材料的无缝贴合。然后在前底盘使用安博士蓝钻宝贝施工，后底盘和尾箱则用GT减震王处理，使用滚轮压实，使止震效果更为理想。接着就是铺满GT吸音棉进行密封和吸音，这一步骤形成一道防护墙，把多余的杂音过滤在外。 拆空全车内饰，准备进行全面隔音 图片：8 拆空全车内饰，准备进行全面隔音.JPG  底盘第一层止震使用安博士蓝钻宝贝+GT减震王 图片：9 底盘第一层止震使用安博士蓝钻宝贝+GT减震王.JPG  底盘第二层吸音使用GT吸音棉 图片：10 底盘第二层吸音使用GT吸音棉.JPG  尾箱第一层止震使用GT减震王 图片：11 尾箱第一层止震使用GT减震王.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-11-27 15:56
尾箱第二层吸音使用GT吸音棉 图片：12 尾箱第二层吸音使用GT吸音棉.JPG  轮毂、轮弧及翼子板的隔音处理，极大的作用是充分衰减路躁和胎噪的入侵。轮毂部位使用安博士蓝钻宝贝和GT吸音棉进行双层隔音；轮弧和翼子板则使用GT减震王和GT吸音棉组合施工，两种材料的搭配是改装师综合了隔音材料和噪音的特点所做出的方案，最大限度发挥安博士蓝钻宝贝和GT隔音材料的隔音效果。 轮毂使用安博士蓝钻宝贝+GT吸音棉进行双层隔音 图片：13 轮毂使用安博士蓝钻宝贝+GT吸音棉进行双层隔音.jpg  轮弧使用GT减震王+GT吸音棉进行双层隔音 图片：14 轮弧使用GT减震王+GT吸音棉进行双层隔音.JPG  翼子板使用GT减震王+GT吸音棉进行双层隔音 图片：15 翼子板使用GT减震王+GT吸音棉进行双层隔音.jpg  图片：16.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-11-27 15:57
引擎盖和U型槽的隔音处理，减弱了发动机噪音的入侵和降低热量对漆面的烘烤，避免漆面老化过快。隔音前和隔音后对比，驾驶者是能明显感受到变化的。 引擎盖、U型槽隔音，可以减少发动机引起的共振传入车厢 图片：17 引擎盖、U型槽隔音，可以减少发动机引起的共振传入车厢.JPG  图片：18.JPG  总结： 每一处隔音施工，都是经过改装师细腻的处理，优质的隔音材料结合娴熟的改装技术，极大地提高了隔音效果。领克01经过这样到位的隔音处理，驾驶时，车主再也没有受到噪音的干扰了。 |
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