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和噪声说再见 奔驰CLA改装大麦静音—车改坊广州炼音术店汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 11-28

【车型原车噪音分析】这台奔驰CLA的车主,是一个对噪声容忍度非常低的用户,虽然原车在隔音方面表现还算是比较理想,但对车主来说还远远不够。为了能够进一步提升汽车的隔音效果,车主专程来到车改坊广州炼音术店,对汽车做了隔音升级。

改装车型—奔驰CLA

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只看该作者 沙发  发表于: 11-28


【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的需求,车改坊广州炼音术店的技术团队,针对性的定制了奔驰CLA全车隔音降噪解决方案,施工的部位主要有汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板等部位。

系统配置:
隔音品牌:大麦静音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮弧、叶子板

原车门板内部隔音措施较为欠缺,很难起到良好隔音效果。改装技师先使用大麦静音材料,对汽车的门板做双层隔音处理,有效降低门板自身的共振噪声,并阻止风噪的传入。为使得隔音更加的彻底,改装技师还使用大麦静音材料,对门板饰盖做了双层的密封处理。

使用大麦静音对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声



使用大麦静音减震胶对门板饰盖做第一层止振处理



使用大麦吸音棉对门板饰盖做第二层隔音处理


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只看该作者 板凳  发表于: 11-28

底盘是低频共振的主要产生部位。改装技师先使用大麦静音隔音减震胶,对底盘做了第一层的隔音处理,以降低底盘的共振噪声;然后使用大麦静音吸音棉,对底盘做了第二层的隔音处理,以吸收底盘处的噪声;为使得隔音更加彻底,改装技师还使用大麦隔音材料,对座椅下方做了特别的隔音处理。

原车的底盘未作有效隔音处理



使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



底盘第一层隔音处理



隔音材料贴合紧密


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只看该作者 地板  发表于: 11-28

使用大麦静音棉对底盘做第二层密封处理



隔音材料贴合紧密



施工细腻到位



使用吸音棉对座椅处做第三层隔音处理


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只看该作者 4楼 发表于: 11-28

原车的尾箱是一个空腔结构,导致尾箱处的噪声会非常的明显。改装技师使用大麦静音材料,对尾箱做了双层的隔音处理,这既减少了尾箱处的共振噪声,同时又增强了钣金的刚性。

使用大麦静音对尾箱做第一层止振处理



尾箱的第二层密封处理


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只看该作者 5楼 发表于: 11-28

汽车在行驶的时候,会产生较大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师将汽车的叶子板拆卸下来,使用大麦静音材料,分别对轮弧和叶子板做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

改装技师正在施工



使用大麦静音对轮弧做第一层隔音处理



使用大麦吸音棉对轮弧的第二层密封处理


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只看该作者 6楼 发表于: 11-28

轮弧的隔音处理



使用大麦静音对叶子板做第一层止振处理



使用大白鲨吸音棉对叶子板做第二层隔音处理



【隔音效果点评】此次的隔音升级非常彻底,汽车行驶产生的几乎所有噪声,改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理,从而降低了车厢内的噪声,让整车的隔音效果更加理想。
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