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太原朗声汽车隔音改装 丰田塞纳改装俄罗斯STP 安静相伴

楼主#
更多 发布于:2018-11-29 21:14

【车型原车噪音系统分析】这台丰田塞纳主要是作为商务用车来使用,所以车主对汽车舒适性要求很高,然而原车的隔音效果稍差,使得汽车的舒适性也受到了一定的影响,为降低汽车的噪声,车主来到太原朗声汽车隔音店,对汽车做了全面的隔音处理。

改装车型—丰田塞纳

图片:1,改装车型—丰田塞纳.jpg


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1楼#
发布于:2018-11-29 21:15

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求,太原朗声的技术团队,针对性的定制了丰田塞纳全车隔音降噪解决方案,主要对汽车的门板、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、引擎盖和U型槽做了隔音处理。

升级使用的隔音材料

图片:2,升级使用的隔音材料.JPG




系统配置:
四门:俄罗斯STP舒适银卫盾   舒适魔力棉   GT吸音棉
底盘:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
尾箱:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
轮毂:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
轮弧:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉
引擎盖:俄罗斯STP舒适小炸弹 GT吸音毯
U型槽:俄罗斯STP舒适小炸弹 舒适银卫盾 舒适魔力棉

原车门板内部空洞结构较多,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,所以太原朗声的改装技师,使用俄罗斯STP隔音材料和GT吸音棉,对门板做了隔音处理,从而有效阻止了风噪的传入。

拆开汽车门板,随处可见孔状结构

图片:3,拆开汽车门板,随处可见孔状结构.JPG




使用对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

图片:4,使用对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.JPG




隔音材料贴合十分紧密

图片:5,隔音材料贴合十分紧密.JPG


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2楼#
发布于:2018-11-29 21:15

原车的底盘和尾箱未做有效隔音处理。而且尾箱还是一个空腔结构,这导致汽车在行驶时底盘和尾箱会产生较大的低频共振噪声。所以太原朗声汽车隔音店的改装技师,先使用俄罗斯STP舒适小炸弹和舒适银卫盾对底盘和尾箱做第一层止振处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声,然后又使用舒适魔力棉,对底盘和尾箱做了第二层密封处理,使得隔音效果更加理想。

原车的底盘未作有效隔音处理

图片:6,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG




原车尾箱未作任何隔音处理

图片:7,原车尾箱未作任何隔音处理.JPG




使用舒适银卫盾对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:8,使用舒适银卫盾对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG




尾箱做止振处理

图片:9,尾箱做止振处理.JPG


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3楼#
发布于:2018-11-29 21:15

使用舒适魔力棉对底盘做第二层密封处理

图片:10,使用舒适魔力棉对底盘做第二层密封处理.JPG




底盘的第二层隔音处理

图片:11,底盘的第二层隔音处理.JPG




为阻止胎噪的传入,改装技师使用俄罗斯STP系列隔音材料,一方面对汽车轮毂做了隔音处理,一方面又对汽车的轮弧做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

轮毂做隔音处理

图片:12 轮毂做隔音处理.JPG




轮毂做双层隔音处理

图片:13,轮毂做双层隔音处理.JPG


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4楼#
发布于:2018-11-29 21:16

为阻止发动舱内噪声的传入,太原朗声的改装技师,先使用俄罗斯STP舒适小炸弹和GT吸音毯对引擎盖做了双层隔音处理,然后又使用俄罗斯STP舒适小炸弹对U型槽做了密封处理,这就降低了发动机舱内噪声的产生和传入。

使用俄罗斯STP舒适小炸弹对引擎盖做第一层止振处理

图片:14,使用俄罗斯STP舒适小炸弹对引擎盖做第一层止振处理.JPG




使用舒适魔力棉对引擎盖做第二层隔热处理

图片:14,使用舒适魔力棉对引擎盖做第二层隔热处理.JPG




对U型槽做隔音处理

图片:16,对U型槽做隔音处理.JPG




【隔音效果点评】升级选用的隔音材料是军工级别的俄罗斯STP系列隔音材料,而太原朗声汽车音响店的改装技师,工艺水平也很高超,从而将汽车的各类噪声一扫而净,还给车主一个安静的空间。
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