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我给爱车做了一个装修! [复制链接]

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离线太原朗声
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 12-05
— 本帖被 CarCAV小舒 从 CAVshow 移动到本区(2018-12-05) —

除了家里和办公室,我每天可能在车上的时间最长了。刚开始之所以决定购买这台途乐,就是看中了它出色的越野能力和宽敞的空间,可是使用了一段时间才发现,和同价位的轿车相比较,还是后者更舒适一些。虽然越野车空间大,马力足,但是同样噪声也很大。可是买都买了,后悔是没用的。所以自己也一直想着怎么让噪声更小一些,舒适性更高一些。

改装车型—途乐

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离线太原朗声

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只看该作者 沙发  发表于: 12-05

念念不忘,必有回响。一次在车友群里聊到舒适性的问题,有车友说自己之前也遇到过相同的问题,后来做了隔音处理之后,舒适性大有改善,经过车友的介绍,我也到太原朗声,给爱车做了改装升级。

原本我只是想给自己的车做一下隔音升级,毕竟噪声才是困扰我的首要问题。但到了店里和技术顾问沟通交流了一番之后,发现原来原车的音响效果也不是很好。索性,自己给音响系统也做了改装升级。下面我就带大家看看施工的工序。

系统配置:
隔音:
四门:    俄罗斯STP航空炸弹   航空ACCENT6  
底盘:    俄罗斯STP航空炸弹   航空ACCENT6   军工NB3
尾箱:    俄罗斯STP航空炸弹   航空ACCEN6    军工NB3
轮毂:    俄罗斯STP航空炸弹   航空记忆棉    军工NB3
轮弧:    俄罗斯STP航空炸弹   航空记忆棉    军工NB3
顶棚:    俄罗斯STP军工金卫士   航空记忆棉
引擎盖:    俄罗斯STP航空炸弹   航空记忆棉
U型槽:    俄罗斯STP航空炸弹   航空记忆棉

音响:
主机    日本先锋P99
前声场喇叭    丹麦丹拿ESOTAR三分频
高音功放    英国创世纪BE MK22
中音功放    英国创世纪BE MK2
中低音功放    英国创世纪BE MK2
低音    美国捷力10W7
低音功放    美国捷力HD1200
隔音    俄罗斯STP
隔音施工部位    全车

使用的音响器材亮相



器材安装前亮相



日本先锋P99

离线太原朗声

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只看该作者 板凳  发表于: 12-05

首先是门板的隔音。当改装技师拆开门板饰盖的那一刻,我的心是哇凉哇凉的,没想到一台好几十万的车,门板内部竟是各种孔状结构,重要的是还没做任何隔音处理。改装技师使用俄罗斯STP航空炸弹,给门板做了两层隔音处理,彻底封住了这些孔状结构,增强了隔音效果。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺



使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用



底盘和尾箱的隔音效果,同样也好不到哪儿去,除了重点部位的几块止振板之外,再无任何隔音处理,可以想象,底盘和尾箱部位的传动机构工作的噪声,会轻而易举传入车厢内部。所以先使用俄罗斯STP航空炸弹做止振处理,然后使用航空ACCENT6 和军工NB3棉做密封处理,消除底盘和尾箱部位的噪声。

原车的底盘未作有效隔音处理



拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理

离线太原朗声

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只看该作者 地板  发表于: 12-05

使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



使用航空ACCENT6对底盘做第二层密封处理



使用军工NB3对底盘做第三层隔音处理



使用俄罗斯STP航空炸弹对轮毂做第一层止振处理

离线太原朗声

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只看该作者 4楼 发表于: 12-05

使用航空记忆棉对轮毂做第二层隔音处理



使用军工NB3对轮毂做第三层隔音处理



连底盘整体都没有做隔音处理,轮毂和轮弧这种细节部位,自然也不会做隔音处理,单薄的铁皮结构,怎么可能阻止得了胎噪的传入?改装技师在车厢内部,使用俄罗斯STP航空炸、航空记忆棉和军工NB3,给轮毂做了三层隔音处理,在车厢外部,使用相同的隔音材料,给轮弧做了隔音处理,让胎噪不在那么轻易传入到车厢中。

原车轮弧未做任何隔音处理



使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做第一层止振处理

离线太原朗声

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只看该作者 5楼 发表于: 12-05

接下来就是汽车的顶棚,刚开始我觉得顶棚的隔音措施没有必要,但是改装技师解释说,顶棚不仅是为了隔音,更主要的是为了保持车厢内温度恒定,对,第二层隔音使用的航空记忆棉,就是为了起到隔热保温的作用,不得不说改装技师考虑还是很周全的。

原车顶棚未做任何隔音处理



使用俄罗斯STP军工金卫士对顶棚做隔音处理



引擎盖的双层隔音处理,既可以减少引擎盖自身的共振噪声,同时也可以减少发动机热量的烘烤,从而对引擎盖起到保护作用。当然,为了防止发动机舱内噪声的传入,改装技师对U型槽也做了隔音处理。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构



使用俄罗斯STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理

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只看该作者 6楼 发表于: 12-05

隔音完成后,就是音响的升级。前声场直接更换成发烧级的丹麦丹拿ESOTAR三分频喇叭,在我所认识的为数不多的汽车音响品牌当中,丹拿是其中的一个。试听的时候发现丹麦丹拿ESOTAR三分频的音色很纯正、干净,而且非常饱满,丝毫不必家用的音响喇叭差,所以前声场就选了它。经过复杂的施工,丹麦丹拿ESOTAR三分频妥妥的安装在了合理的位置。

丹麦丹拿ESOTAR三分频高音单元安装在A柱



高音单元的倒模安装



中低音喇叭安装在汽车原位



喇叭的用料充足,做工精细

离线太原朗声

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只看该作者 7楼 发表于: 12-05

给音响做改装,肯定少不了低音炮,它可是渲染听音氛围的好帮手,尤其是你听摇滚歌曲的时候,有无低音炮绝对是天壤之别。只不过选择的这台美国捷力10W7低音炮体积太大,反复确定之后,才安装在了尾箱当中。

美国捷力10W7安装在尾箱



美国捷力10W7超低音单元



播放器肯定也得更换一下,原车的播放器兼容性很差,支持的音乐格式很少,而更换的这台日本先锋P99主机,则可兼容目前几乎所有格式的音乐。除此之外,改装技师还给音响系统,添加了四台功放。

日本先锋P99



英国创世纪BE MK22



功放安装



做了全面的“装修”之后,整体的驾乘环境立刻得到了质的改善,开车去参加车友聚会的时候,和车友同款车型一比较高下立判,好多车友也说要给自己的车也做改装。
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