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我给爱车做了一个装修！除了家里和办公室，我每天可能在车上的时间最长了。刚开始之所以决定购买这台途乐，就是看中了它出色的越野能力和宽敞的空间，可是使用了一段时间才发现，和同价位的轿车相比较，还是后者更舒适一些。虽然越野车空间大，马力足，但是同样噪声也很大。可是买都买了，后悔是没用的。所以自己也一直想着怎么让噪声更小一些，舒适性更高一些。 改装车型—途乐 图片：1，改装车型—途乐.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-12-05 12:54
念念不忘，必有回响。一次在车友群里聊到舒适性的问题，有车友说自己之前也遇到过相同的问题，后来做了隔音处理之后，舒适性大有改善，经过车友的介绍，我也到太原朗声，给爱车做了改装升级。 原本我只是想给自己的车做一下隔音升级，毕竟噪声才是困扰我的首要问题。但到了店里和技术顾问沟通交流了一番之后，发现原来原车的音响效果也不是很好。索性，自己给音响系统也做了改装升级。下面我就带大家看看施工的工序。 系统配置： 隔音： 四门： 俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 底盘： 俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCENT6 军工NB3 尾箱： 俄罗斯STP航空炸弹 航空ACCEN6 军工NB3 轮毂： 俄罗斯STP航空炸弹 航空记忆棉 军工NB3 轮弧： 俄罗斯STP航空炸弹 航空记忆棉 军工NB3 顶棚： 俄罗斯STP军工金卫士 航空记忆棉 引擎盖： 俄罗斯STP航空炸弹 航空记忆棉 U型槽： 俄罗斯STP航空炸弹 航空记忆棉 音响： 主机 日本先锋P99 前声场喇叭 丹麦丹拿ESOTAR三分频 高音功放 英国创世纪BE MK22 中音功放 英国创世纪BE MK2 中低音功放 英国创世纪BE MK2 低音 美国捷力10W7 低音功放 美国捷力HD1200 隔音 俄罗斯STP 隔音施工部位 全车 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.JPG  器材安装前亮相 图片：3器材安装前亮相.JPG  日本先锋P99 图片：4，日本先锋P99.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-12-05 12:54
首先是门板的隔音。当改装技师拆开门板饰盖的那一刻，我的心是哇凉哇凉的，没想到一台好几十万的车，门板内部竟是各种孔状结构，重要的是还没做任何隔音处理。改装技师使用俄罗斯STP航空炸弹，给门板做了两层隔音处理，彻底封住了这些孔状结构，增强了隔音效果。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：6，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：7，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：8，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  底盘和尾箱的隔音效果，同样也好不到哪儿去，除了重点部位的几块止振板之外，再无任何隔音处理，可以想象，底盘和尾箱部位的传动机构工作的噪声，会轻而易举传入车厢内部。所以先使用俄罗斯STP航空炸弹做止振处理，然后使用航空ACCENT6 和军工NB3棉做密封处理，消除底盘和尾箱部位的噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：10，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG  拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理 图片：11，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-12-05 12:55
使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：12，使用俄罗斯STP航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  使用航空ACCENT6对底盘做第二层密封处理 图片：13，使用航空ACCENT6对底盘做第二层密封处理.JPG  使用军工NB3对底盘做第三层隔音处理 图片：15，使用军工NB3对底盘做第三层隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP航空炸弹对轮毂做第一层止振处理 图片：16-1，使用俄罗斯STP航空炸弹对轮毂做第一层止振处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-12-05 12:55
使用航空记忆棉对轮毂做第二层隔音处理 图片：16-2，使用航空记忆棉对轮毂做第二层隔音处理.JPG  使用军工NB3对轮毂做第三层隔音处理 图片：17，使用军工NB3对轮毂做第三层隔音处理.JPG  连底盘整体都没有做隔音处理，轮毂和轮弧这种细节部位，自然也不会做隔音处理，单薄的铁皮结构，怎么可能阻止得了胎噪的传入？改装技师在车厢内部，使用俄罗斯STP航空炸、航空记忆棉和军工NB3，给轮毂做了三层隔音处理，在车厢外部，使用相同的隔音材料，给轮弧做了隔音处理，让胎噪不在那么轻易传入到车厢中。 原车轮弧未做任何隔音处理 图片：18，原车轮弧未做任何隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做第一层止振处理 图片：19，，使用俄罗斯STP航空炸弹对轮弧做第一层止振处理.JPG  |
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5楼#
发布于：2018-12-05 12:56
接下来就是汽车的顶棚，刚开始我觉得顶棚的隔音措施没有必要，但是改装技师解释说，顶棚不仅是为了隔音，更主要的是为了保持车厢内温度恒定，对，第二层隔音使用的航空记忆棉，就是为了起到隔热保温的作用，不得不说改装技师考虑还是很周全的。 原车顶棚未做任何隔音处理 图片：20，原车顶棚未做任何隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP军工金卫士对顶棚做隔音处理 图片：21，使用俄罗斯STP军工金卫士对顶棚做隔音处理.JPG  引擎盖的双层隔音处理，既可以减少引擎盖自身的共振噪声，同时也可以减少发动机热量的烘烤，从而对引擎盖起到保护作用。当然，为了防止发动机舱内噪声的传入，改装技师对U型槽也做了隔音处理。 原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构 图片：22，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG  使用俄罗斯STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理 图片：23，使用俄罗斯STP航空炸弹对引擎盖做第一层止振处理.JPG  |
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6楼#
发布于：2018-12-05 12:56
隔音完成后，就是音响的升级。前声场直接更换成发烧级的丹麦丹拿ESOTAR三分频喇叭，在我所认识的为数不多的汽车音响品牌当中，丹拿是其中的一个。试听的时候发现丹麦丹拿ESOTAR三分频的音色很纯正、干净，而且非常饱满，丝毫不必家用的音响喇叭差，所以前声场就选了它。经过复杂的施工，丹麦丹拿ESOTAR三分频妥妥的安装在了合理的位置。 丹麦丹拿ESOTAR三分频高音单元安装在A柱 图片：24，丹麦丹拿ESOTAR三分频高音单元安装在A柱.jpg  高音单元的倒模安装 图片：25，高音单元的倒模安装.jpg  中低音喇叭安装在汽车原位 图片：26，中低音喇叭安装在汽车原位.JPG  喇叭的用料充足，做工精细 图片：27，喇叭的用料充足，做工精细.JPG  |
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7楼#
发布于：2018-12-05 12:57
给音响做改装，肯定少不了低音炮，它可是渲染听音氛围的好帮手，尤其是你听摇滚歌曲的时候，有无低音炮绝对是天壤之别。只不过选择的这台美国捷力10W7低音炮体积太大，反复确定之后，才安装在了尾箱当中。 美国捷力10W7安装在尾箱 图片：28，美国捷力10W7安装在尾箱.jpg  美国捷力10W7超低音单元 图片：29，美国捷力10W7超低音单元.jpg  播放器肯定也得更换一下，原车的播放器兼容性很差，支持的音乐格式很少，而更换的这台日本先锋P99主机，则可兼容目前几乎所有格式的音乐。除此之外，改装技师还给音响系统，添加了四台功放。 日本先锋P99 图片：30，日本先锋P99.jpg  英国创世纪BE MK22 图片：31，英国创世纪BE MK22.jpg  功放安装 图片：32 功放安装.jpg  做了全面的“装修”之后，整体的驾乘环境立刻得到了质的改善，开车去参加车友聚会的时候，和车友同款车型一比较高下立判，好多车友也说要给自己的车也做改装。 |
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