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[大众Volkswagen]兰州金佰盛汽车隔音改装 大众迈腾改装大白鲨隔音 隔离噪声 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 12-05
— 本帖被 CarCAV小舒 从 迈腾 移动到本区(2018-12-06) —

【车型原车噪音分析】汽车行驶时一定会产生噪声,如果噪声在可接受的范围以内则无大碍,可一旦噪声超过了一定的分贝数,就会给舒适性带来很大的影响。这台大众迈腾跟随车主已有好几年,车主最近就发现原车噪声越来越大,已超过可承受范围,因此车主来到兰州金佰盛,对爱车做了隔音升级。

改装车型—大众迈腾

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只看该作者 沙发  发表于: 12-05

【对症下药-噪音的解决方案】在使用专业工具对大众迈腾做了全面的检测以后,改装技师发现车厢内的噪声类型非常的多,为了能达到车主想要的隔音效果,改装技师决定对大众迈腾的全车做隔音升级。

系统配置:
隔音材料:大白鲨隔音
施工部位:车门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖、U型槽

原车门板铁皮结构单薄,汽车行驶门板不仅会产生振动噪声,同时风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对门板内层做了止振处理,降低了门板自身的共振噪声;然后使用大白鲨隔音减震胶,对门板外层做了密封处理,让门板形成一个密封体,减少了风噪的传入。

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用



后门板的第一层止振处理



后门板的第二层密封处理


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只看该作者 板凳  发表于: 12-05

底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区,然而原车底盘和尾箱并未做任何有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对底盘和尾箱做了第一层的止振处理,降低了底盘和尾箱的共振噪声;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理,以降低底盘和尾箱的低频噪声。

使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



底盘的第一层隔音处理



座椅处也做了隔音处理



施工细腻到位



使用大白鲨低频王对底盘做第二层隔音处理


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只看该作者 地板  发表于: 12-05

座椅处做第二层密封处理



使用大白鲨对尾箱做第一层止振处理



使用大白鲨低频王对尾箱的第二层密封处理



汽车在行驶的时候,会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮毂和轮弧传入到车厢内部。改装技师一方面,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了三层隔音处理;另外一方面又对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

使用大白鲨隔音减震胶对轮毂做第一层止振处理



使用大白鲨低频王对轮毂的第二层密封处理


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只看该作者 4楼 发表于: 12-05

使用大白鲨白棉对轮毂做第三层隔音处理



使用大白鲨对轮弧做第一层隔音处理



使用大白鲨低频王对轮弧的第二层密封处理



使用大白鲨吸音棉对轮弧做第三层隔音处理



使用大白鲨白棉对叶子板做隔音处理


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只看该作者 5楼 发表于: 12-05

发动机舱内的噪声主要包括引擎盖产生的共振噪声,以及发动机工作产生的机械噪声。改装技师使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨引擎膜,对引擎盖做了止振和隔热处理;另外一方面,又使用大白鲨隔音减震胶,对U型槽做了密封处理,从而减少了发动机舱内噪声的产生和传入。

使用大白鲨对引擎盖做第一层的止振处理



使用引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理



使用大白鲨对U型槽处做专门的隔音处理



【隔音效果点评】汽车的隔音升级,不仅有效降低了车厢内的各类噪声,同时对于增强钣金刚性、延缓漆面老化速度等多个方面都有很大的帮助,由此可见汽车的隔音升级非常有必要。

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