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凭借其个性鲜明的外观以及在改装上的可操作性，本田飞度这款车型在年轻的车主人群很受欢迎。汽车音乐爱好者对于音响的追求从来不限制于任何车型，本田飞度在音响改装升级上，也有非常大的可操作性。原车仅有两个喇叭，播放出来的音乐平淡无味，高音欠缺，中音浑浊，低音无力，以下这位会玩的飞度车主于是有了改装升级音响系统的需求。 本田飞度改装配置清单： 前声场卡顿GT365三分频/处理器阿尔派0850S/功放卡顿KT404/超低音卡顿UD104 图片：图片1.jpg  首先是音源的选择，通过一台阿尔派0850S数字音频处理器搭配原车主机来完成的。DSP处理器能很好地调整声场，使声场定位更加准确、清晰，为良好的声音表现打下了坚实的基础。 图片：图片2.jpg  重点打造前声场，其改装升级的是卡顿GT365三分频套装。通过A柱进行倒模安装高音，中音单元倒模安装于仪表台上，并根据车内空间调整中音单元和高音单元的指向角度，让每个单元准确定位，如此安装工艺，可以达到更好的音响效果。 A柱倒模工艺，可观赏性非常强 图片：图片3.jpg  图片：图片4.jpg  中低音喇叭安装于装好隔音的车门板上，声音释放游刃自如 图片：图片5.jpg  卡顿GT365三分频采用的是28mm球顶一体化高音单元设计，有效消除气流与谐振的有害影响。由高磁能的铁氧体磁体构成的双磁路驱动系统，为大直径音圈提供了强劲的动力，具备令所有听众震惊的卓越分析力。中音喇叭结构采用2路声音反射，使其音质更圆润，听起来具有很强的包围感，整体音色变现细腻，丰润澎湃，延展性好。 卡顿GT365三分频套装扬声器，颜值非常高 图片：图片6.jpg  28mm球顶一体化高音单元设计 图片：图片7.jpg  中音喇叭结构采用2路声音反射设计 图片：图片8.jpg  超低音补偿采用的是卡顿UD104。该超低音选用优质的NBR橡皮材质悬边以及顶级橡胶振膜的搭配，并且采用的是聚丙烯作为喇叭盆架原材料，一致性好，失真率低，使低音嘹亮悦耳，节奏跳动鲜明。简单直接的碗状设计，结合声音的传导和反射原理，完善音质，提高车内档次。通过特制的箱体，协助超低音单元的发挥，震撼低音让车主享受低频快感。 图片：图片9.jpg  在功放的搭配上，使用卡顿KT404四声道功放，为扬声器提供足够的动力。该功放具有简约时尚的外观，强劲的功率，澎湃的动力，轻松推动低音更具冲击力和爆发力，并增强声音立体环绕音响，扩展了音场空间，使音响系统更绝真实和现场感。 图片：图片10.jpg  点评：改装完成后，每个设备都在完美表现自己的价值，音乐层次分明，声音清晰悦耳，细节表现出色，声场定位精准。高音清澈细腻，中音宽厚圆润，低音汹涌澎湃，车内每个位置都能听到均衡的声音，很好的展现了音乐的美。 可以看出，本田飞度改装升级的音响系统是以卡顿汽车音响为主的。作为高性价比的汽车音响品牌代表，卡顿汽车音响得到了非常多汽车音乐爱好者的期待。尤其是其个性鲜明的产品设计以及极具感染力的声音表现，值得向广大车主推荐。 |
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