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行驶在安静世界 冠道改装大麦静音加强版—车改坊广州炼音术店汽车隔音改装

楼主#
更多 发布于:2018-12-10 20:45

【车型原车噪音分析】和大多数日系车一样,冠道的做工精致、配置丰富。但原车铁皮结构单薄,很多方面的用车也比较节省,导致车身铁皮较薄,隔音部位,汽车行驶车厢内会产生很大的噪声。为降低车厢内噪声,车主来到车改坊广州炼音术店,对爱车做了隔音升级工作。

改装车型—冠道

图片:1,改装车型—冠道.jpg


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1楼#
发布于:2018-12-10 20:47

【对症下药-噪音的解决方案】这台冠道的车主, 是车改坊广州炼音术店的老客户,车主之前就曾在店里做过隔音升级,发现效果也非常理想。所以车主换了这台冠道没有多久,就再次来到店里,给自己的这台爱车也做了隔音升级。

系统配置:
隔音:大麦静音全车隔音加强版

音响:前声场:德国伊顿POW172.2
后声场:惠威C1600
后环绕:德国伊顿后环绕
低音炮:德国RA备胎低音

原车门板铁皮结构较为单薄,而且门板内部也未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用大麦静音加强版隔音减震胶,对门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,以阻止风噪传入;为使得隔音效果更加理想,改装技师还使用大麦静音加强版吸音棉,对门板饰盖做了隔音处理。

使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

图片:2,使用大麦静音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg




后门板的第一层止振处理

图片:3,后门板的第一层止振处理.jpg




门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

图片:4,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg




门板饰盖也做了隔音处理

图片:5,门板饰盖也做了隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2018-12-10 20:52

汽车行驶时底盘和尾箱不仅会产生低频共振噪声,同时底盘的传动机构也会产生较大的机械噪声。改装技师先使用大麦静音加强版隔音减震胶,对底盘和尾箱做第一层止振处理,以降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用大麦静音加强版吸音棉,对底盘和尾箱做第二层密封处理,以阻止机械噪声等外界噪声的传入。

使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:6,使用大麦静音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg




使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

图片:7,使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg




使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理

图片:8,使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg




尾箱的第二层密封处理

图片:9,尾箱的第二层密封处理.jpg


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3楼#
发布于:2018-12-10 20:53

汽车行驶产生的路噪和胎噪,会通过轮弧传入到车厢内部,加大车厢内的噪声,改装技师使用大麦静音加强版隔音材料,在车厢内部,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,对汽车的轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

路噪、胎噪会通过轮弧传入到车厢内部,增加车厢内的噪声

图片:10,路噪、胎噪会通过轮弧传入到车厢内部,增加车厢内的噪声.jpg




对轮弧做第一层隔音处理

图片:11,对轮弧做第一层隔音处理.jpg




轮弧的第二层密封处理

图片:12,轮弧的第二层密封处理.jpg




原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装技师使用大麦静音加强版隔音材料,对引擎盖做了隔音处理,在减少引擎盖共振噪声的同时,也对引擎盖起到了保护作用。

使用大麦静音隔音材料对引擎盖做隔音处理

图片:13,使用大麦静音隔音材料对引擎盖做隔音处理.jpg


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4楼#
发布于:2018-12-10 20:54

隔音升级完成后,改装技师还对汽车的音响系统做了改装升级。其中前声场喇叭更换成了德国伊顿POW172.2套装喇叭,它所播放出来的音乐音色饱满、层次感分明;后声场使用的惠威C1600喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更加丰富。


德国伊顿POW172.2中低音单元

图片:14,德国伊顿POW172.2中低音单元.jpg




惠威C1600安装在后门板

图片:15,惠威C1600安装在后门板.jpg




为了增加低音部分的下潜力度,并营造出良好的听音氛围。改装技师不仅为汽车音响系统,添加了一只超低音单元,同时还为汽车添加了一对,让车主在听歌时能够拥有更强的震撼力。

【改装效果点评】经过隔音和音响两方面的升级以后,本田冠道的行车环境也得到了很大程度的改善,车主既可以安心的开车,同时又可以充分享受听歌带来的乐趣。
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