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【车型原车噪音分析】这台别克君越的车主，原本对汽车隔音效果要求并不是很高，所以车主之前也从未给爱车做过隔音升级。后来一次车主开车去外地，一上高速就感觉车厢内的嗡嗡作响，一路下来耳朵感觉很难受，回来之后车主立刻就来到兰州金佰盛，给爱车做了隔音升级。 改装车型—别克君越 图片：1，改装车型—别克君越.jpg  |
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1楼#
发布于：2018-12-12 12:56
【对症下药-噪音的解决方案】经过检测，改装技师发现车厢内的噪声，以风噪和共振噪声为主，高速行驶还会产生胎噪。因此改装技师为别克君越定制了合理的隔音降噪解决方案，施工的部位是汽车的门板、底盘、尾箱、轮毂。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨隔音 施工部位：门板、底盘、尾箱、轮毂 原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对门板做了第一层止振处理，降低了门板自身共振噪声；然后使用大白鲨隔音减震胶，对门板做第二层密封处理，阻止了风噪的传入。 使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：2，使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：3，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  后门板做第一层止振处理 图片：4，后门板做第一层止振处理.jpg  后门板做第二层隔音处理 图片：5，后门板做第二层隔音处理.jpg  |
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2楼#
发布于：2018-12-12 12:56
原车的底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好隔音效果。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对底盘做第一层止振处理，降低底盘的共振噪声；然后使用大白鲨低频王，对底盘做第二层密封处理，降低底盘的低频噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：6，原车的底盘未作有效隔音处理.jpg  使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：7，使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.jpg  使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理 图片：8，使用大白鲨低频王对底盘做第二层密封处理.jpg  隔音材料贴合紧密 图片：9，隔音材料贴合紧密.jpg  施工细腻到位 图片：10，施工细腻到位.jpg  |
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3楼#
发布于：2018-12-12 13:00
座椅处做隔音处理 图片：11，座椅处做隔音处理.jpg  原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱不仅容易产生噪声，而且尾箱部位的噪声还会被无限放大，改装技师先使用大白鲨隔音减震胶，对尾箱做止振处理，降低噪声的产生，然后使用大白鲨低频王，对尾箱做密封处理，阻止噪声的传入。 使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：12，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.jpg  尾箱的第二层密封处理 图片：13，尾箱的第二层密封处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2018-12-12 13:00
汽车行驶产生的噪声，有很大一部分是通过轮毂传入到车厢内部。改装技师在使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨低频王，对轮毂做了止振降噪处理之后，又使用大白鲨白棉，对轮毂做了第三层隔音处理，从而有效阻隔了胎噪的传入。 使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层止振处理 图片：14，使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理 图片：15，使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对轮毂做第三层隔音处理 图片：16，使用大白鲨白棉对轮毂做第三层隔音处理.jpg  【隔音效果点评】改装技师的施工手法细腻到位，为保证隔音材料贴合的紧密性，改装技师特意使用专业工具进行了压实，而为了防止出现施工不到位的情况，施工完成后改装技师还对每一个细节做了检查，从而让汽车的隔音效果非常理想。 图片：大白鲨.jpg  |
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