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丰田凯美瑞汽车音响升级——历史沉淀的好声音

楼主#
更多 发布于:2018-12-18 18:06

凯美瑞在家用B级车中向来声名显赫,加上丰田的保值率高,所以这款07款的凯美瑞刚买来也深受车主喜爱。而且车主也是一个爱车的人,所以刚开来,小编都不敢相信这样一台看起来很新的车已经陪伴了车主十多年。说实话凯美瑞舒适性方面有口皆碑,座椅的包裹性很好,2.4L排量的发动机和5AT变速箱保证了动力的充足和稳定。但原车音响效果随着时间变长越来越难听,为了提高驾驶舒适性,升级音响成为无二的选择。

图片:车图.jpg



【原车音响】原车喇叭都是纸盆不能防水、容易吸潮、刚性差,谐振频率高、不能承受大功率的考验;因此音质肯定不如专业的改装喇叭。车主到店试听后选择了对人声表现更佳的劲浪经典黄盆,为了功率和效果的更好发挥,增加了功放、处理器、电容等,这样一套完整的音响系统,效果也是备受期待。下面为大家详细解析各个部分的作用。


【丰田凯美瑞】音响系统升级方案
主机:日本Sony GS9
处理器:德国HELIX DSP.2
前声场:法国FOCAL ES 165K2
后声场:法国FOCAL ES 165K2
功放:德国HELIX C FOUR
低音:爱威V4低音炮
电容:德国HELIX CAP.1000
线材:美国巴尼Barryaudio
隔音:中国狮龙(全车.隔音降噪)


日系车的钣金薄,受风噪音响大,为了提高喇叭音质,车门隔音是必须的。一般来说,喇叭发声产生的震动容易引起车门共振,从而影响喇叭声音,导致谐波失调,因此先用一层狮龙止振板贴在门板上,减少共振和风噪;再贴一层吸音棉减少驻波。


前后声场喇叭使用的都是劲浪ES165K2。不同的喇叭的灵敏度和频响都不同,混装的话如果没有专业指导很容易让车内声场产生混乱、冲突,因此同样的的一套喇叭喇叭效果会好很多。作为法国Focal新黄盆产品套装之一,ES165K2从材质方面在传承老黄盆的优良品质的基础上,也有许多创新之举:音盆采用防弹布材质制成,频响范围广,非常适合喜欢强劲低音的音乐爱好者;盆架采用最新的铝盆架,更加坚硬,防磁,且有更远冲程。

图片:前后.jpg



高音单元采用防弹布材质,并通过M型内凹式高音音盆设计,能更有效保证了产品优秀的频率响应,使得失真率降到更低。


一台签名版C four让此次升级的档次一下子提高了。C FOUR功放复杂的电路板布局带有短信号路径,选用的全部都是德国制造的组件,晶体管挑选相当严谨,全部都是手选并且都是通过特别研发的测量设备从几百多个品种里挑选出来的,其性能与品质可以BRAX GX 2400功放相媲美。

图片:微信图片_20181209170122.jpg



由于汽车空间的限制和各种噪音的影响,因此一台专业DSP是整个音响系统中不可或缺的。安装在座椅下根本不占车内空间。

图片:微信图片_20181209170110.jpg



汽车音响电容就好像一个“临时储水池”储存电能,为音响系统提供瞬时所需能量;Cap1000是电源稳定器中的创新者,集聚大容量和最低限度的内阻(ESR),可在短时间内供应大电流,为功放输送足够的能量。

图片:微信图片_20181209170106.jpg



爱威V4是市面上受欢迎的一款有源低音炮,因为自带功放不用增加成本加装功放。此外,安装也是便利,车主无需久等便可马上享受爱威有源低音的魅力,正是“快工出细活”的真实表现。


效果点评:
改装后的凯美瑞让一直享受生活的车主重新燃起旅游的热情。高音清晰却不刺耳,中音圆润,低音强劲下潜度高,无论是舒缓优美的轻音乐还是激情四射的摇滚都能完美演绎。
游客

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