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南昌靓典汽车隔音改装 福特蒙迪欧改装俄罗斯STP 守住安静
【车型原车噪音系统分析】车主入手这台福特蒙迪欧的时间并没有多长，但是在用车的过程当中，车主发现汽车在行驶的时候，车厢内噪声较为明显，而且随着车速的提升，噪声也会越来越大。为了解决噪声的问题，车主专程来到南昌靓典汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。
改装车型—福特蒙迪欧 图片：1，改装车型—福特蒙迪欧.JPG  |
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1楼#
发布于：2018-12-20 14:05
【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现车厢内的噪声主要以风噪、胎噪和共振噪声为主，因此改装技师针对性的定制了合理的解决方案，施工部位主要有四门、底盘、尾箱、四轮和引擎盖等部位。 系统配置： 引擎盖：航空金卫士+航空引擎卫士 四门：航空炸弹+航空隔音棉 门板饰盖：航空金卫士+航空NG04隔音棉 底盘、尾箱：航空炸弹+航空NG08隔音棉 四轮：航空炸弹+航空NG08隔音棉 汽车行驶产生的风噪，主要通过门板传入到车厢内部，改装技师先使用航空金卫士，对门板饰盖做了第一层的止振处理，有效降低了门板饰盖部位的共振噪声；然后使用航空NG04隔音棉，对门板饰盖做了第二层的密封处理，从而阻止了风噪的传入。 使用航空炸弹对前门板做第一层止振处理 图片：2，使用航空炸弹对前门板做第一层止振处理.JPG  使用航空隔音棉对前门板做第二层密封处理 图片：3，使用航空隔音棉对前门板做第二层密封处理.JPG  使用航空炸弹对后门板做第一层止振处理 图片：4，使用航空炸弹对后门板做第一层止振处理.JPG  使用航空隔音棉对后门板做第二层密封处理 图片：5，使用航空隔音棉对后门板做第二层密封处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2018-12-20 14:05
拆开汽车的底盘和尾箱之后，可以看到原车仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用航空炸弹，对底盘和尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用航空NG08隔音棉，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的其它噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：6，原车的底盘未作有效隔音处理.JPG  使用航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：7，使用航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  使用航空NG08隔音棉对底盘做第二层密封处理 图片：8，使用航空NG08隔音棉对底盘做第二层密封处理.JPG  使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理 图片：9，使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2018-12-20 14:06
汽车行驶的时候会产生很大的胎噪，而此类噪声主要通过轮弧和轮毂传入到车厢内部。改装技师一方面在车厢内部，使用航空炸弹和航空NG08隔音棉，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；另外一方面又使用STP隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 对轮毂做第一层止振处理 图片：10，对轮毂做第一层止振处理.JPG  对轮毂做第二层隔音处理 图片：11，对轮毂做第二层隔音处理.JPG  使用航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理 图片：12，使用航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理.JPG  使用航空NG08隔音棉对轮弧的第二层密封处理 图片：13，使用航空NG08隔音棉对轮弧的第二层密封处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2018-12-20 14:06
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度，改装技师先使用航空金卫士，对汽车的引擎盖做了止振处理，降低了引擎盖部位的共振噪声，然后使用航空引擎卫士，对引擎盖做了隔热处理，从而延缓了漆面的老化速度。 原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构 图片：14，原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG  使用航空金卫士对引擎盖做第一层的止振处理 图片：15，使用航空金卫士对引擎盖做第一层的止振处理.JPG  使用航空引擎卫士做第二层的密封处理 图片：16，使用航空引擎卫士做第二层的密封处理.JPG  【隔音效果点评】升级完成后车主特意在恶劣的路况下测试了一下隔音效果，结果显示即便是在颠簸的路面，或者是在高速行驶的时候，车厢内噪声也很微弱，完全在可接受的范围之内。 |
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