毕节元音改汽车音响改装 本田9.5代雅阁改装意大利史泰格MT650c 续写欢乐

本田9.5代雅阁是本田雅阁前几代车型的集大成者，它在继承上几代车型优秀设计基因的前提下，为汽车搭配了米其林高性能跑胎，这让汽车的运动性能更为优异；除此之外本田9.5代雅阁还搭配了许多丰富的配置，让整车在舒适性方面的表现非常的出色。


改装车型—本田9.5代雅阁

图片：1，改装车型—本田9.5代雅阁.JPG

原车中控结构

图片：2，原车中控结构.JPG

【原车音响系统分析】本田9.5代雅阁原车音响系统配置并不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果，在诸多方面的表现都不是特别的理想。为了能够提升音响的品质，车主来到毕节元音改，对汽车音响系统做了全面的升级工作。

系统配置：
主机：原车主机    
处理器：优美声AUTO456 人工智能音频处理器
前声场喇叭：意大利史泰格MT650c两分频套装喇叭    
后声场喇叭：惠威6.5寸同轴    
低音：意大利史泰格 12寸原装箱超低音    
前声场功放：意大利史泰格ST401 四路功放    
隔音：大白鲨环保隔音    
隔音施工部位：前两门 双层隔音    

原车门板随处可见空洞结构，且未作有效隔音处理。改装技师使用大白鲨环保隔音，对门板做双层隔音处理，有效降低门板共振噪声，并阻止风噪传入。从而为声场喇叭创造一个良好工作环境。


使用大白鲨环保隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片：3，使用大白鲨环保隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG

根据车主听音喜好，改装技师将汽车的主机，更换成了意大利史泰格MT650c两分频套装喇叭，它的中低音单元使用了复合纸质音盆，音盆表面采用双折环轻质高弹性橡胶悬边进行保护，让喇叭的瞬态反应高、运动性能优异。高音单元使用了丝膜球顶，让音乐的高频部分清晰亮丽，细腻动听。后声场使用的惠威6.5寸同轴喇叭，也与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。


意大利史泰格MT650c两分频套装中低音喇叭安装在汽车原位

图片：4，意大利史泰格MT650c两分频套装中低音喇叭安装在汽车原位.JPG

原车主机解析力较差，导致音频信号在细节方面表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台优美声AUTO456 人工智能音频处理器，它不仅可以自动调音，对音响的不足之处进行修复，。同时也可以通过电脑调音软件，对音响系统的多个方面做精准调音处理。为使得音响系统发挥更加稳定，改装技师还为音响系统，添加了一台意大利史泰格ST401 四路功放。


优美声AUTO456 人工智能音频处理器

图片：5，优美声AUTO456 人工智能音频处理器.JPG

车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只意大利史泰格 12寸原装箱超低音，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐显得更加的沉稳有力，而且富有弹性和张力。


意大利史泰格 12寸原装箱超低音安装在尾箱

图片：6，意大利史泰格 12寸原装箱超低音安装在尾箱.JPG

【改装效果点评】升级完成后，改装技师通过麦克风拾取车内的声场环境信息，通过专业的调音软件，对汽车音响系统进行EQ调音处理，这不仅使得音响品质更为出色，同时还满足了车主独特的听音需求。

通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理

图片：7，通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理.JPG

通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理

图片：8，通过麦克风拾取车内的声场环境信息，进行声学EQ处理.JPG