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天津大众速腾汽车音响|改装丹麦丹拿E232

楼主#
更多 发布于:2019-01-01 15:28
这台大众速腾的车主顾对音响改装的相关知识并不是特别了解,在此之前,车主也未对汽车做过任何的音响改装升级。但是车主却很喜欢音乐,而且平时在车上待的时间也比较长,所以音乐就成了他的伴随者。车主也是偶然听朋友提起天津江波,从而激起了车主的对音响改装的兴趣,因此在工作之余,车主直接开着自己的爱车大众速腾来到了江波汽车音响天津旗舰店,对自己的大众速腾做了改装升级工作。来到店之后,师傅们为车主讲解有关汽车音响这方面的知识,车主说:"虽然我第一次来,但是你们的专业让我感受很是信任。"进入试音间之后,车主与师傅讨论,征求意见,很快一套好的改装方面就出来了。

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配置清单:
前声场:丹麦-丹拿E232
后声场:丹麦-丹拿E232
低 音 :马来西亚-爱威有源备胎低音

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丹拿E232与原车音响对比
大众速腾的原车音响是廉价裱胶纸盆和超短的冲程,注定发挥不出完整的音质细节,被淘汰也是必然的。

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丹拿E232虽然作为丹拿的入门级汽车音响,一样能给你带来原汁原味的原音感受!

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前声场安装
如果说丹拿喇叭有缺点,许多发烧车主肯定第一反应就是丹拿的喇叭都很难推;这也会变相地推高功率放大器的预算。大音圈的设计,良好的低频控制,丹拿Estotec系列的喇叭的确有这样的特性。但对于Esotan 232来说,这款喇叭会让你刮目相看。

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高音原车位安装。
E232高音单元的MT 131是25mm黑色绢丝膜球顶设计,厚实的尼龙塑胶材质支架,音膜都是精心挑选的德国原装材质。

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后声场高音原车位无损安装

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后声场安装
后声场也是采用Esotan 232即能配合前声场又能兼顾后排乘客的听觉感受,简直完美。丹拿E232的中低音单元MF132依然采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜,证明它保有丹拿喇叭的核心精神与价值,唯独不同并且也可以说是MF132在目前丹拿车用改装喇叭家族中独一无二的特色,就是它没有家族产品惯用的內磁式大音圈设计,转而采用外磁式小音圈结构。

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备胎低音安装
没有低音的系统是不完整的,低音客户选择了马来西亚-爱威有源备胎低音,"马来西亚-爱威备胎低音",这款低音不占空间,只要有备胎的车都可以安装,是一款有源(内置功放)10寸低音。汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,而是补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

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施工完成后技师将门板仔细清理干净

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后记:改装完成后,当把音量调整到合理状态时,Esotan232也回归冷静,开始展现出"丹拿韵味"——声音密度结节得非常好,音粒也有颗有形但都珠圆玉润,碰撞在一起是没有空隙而自然连绵的,尤其是细节、细节、细节,重点说三次,Esotan 232在声音细节的铺陈上很是到位,我不敢僭越丹拿品牌旗下一堆大哥夸它完美,但它对于细节的表述水准确实是高过3820元这个价位的,例如在Emilie-Claire Barlow演唱的"Breaking Up Is Hard To Do"一曲中,歌者换气与嘴形变化,就被Esotan 232演绎得十分写实。车主说:"专业的事情还是需要专业的人做,后期还要再找天津江波进行升级功放和主机,要把车上的系统发挥到极致。"
 

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