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和噪声绝缘 领克01号改装大白鲨隔音—兰州金佰盛汽车隔音改装

楼主#
更多 发布于:2019-01-03 14:00

【车型原车噪音分析】这台领克01号的车主是一位非常喜欢尝鲜的90后,领克01号车型刚发布,车主就立刻预定了这台车。在用车的过程当中,车主对爱车大多数方面的表现都很满意,唯一让车主感到有些不爽的就是汽车的噪声较大,已经超过自己的可接受范围。因此车主来到兰州金佰盛,对汽车做了隔音升级工作。



隔音车型——领克01号

图片:1 隔音车型——领克01号.jpg





【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的道路实测,改装技师发现原车的噪声以共振噪声为主,而且随着车速的提高,风噪等外界噪声也会越来越明显。因此改装技师针对性的定制了全车的隔音降噪解决方案,施工的部位主要是汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖等部位。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

门板是风噪的主要传播途径,但原车门板内部隔音措施并不是特别到位。改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了密封处理,这可以增强门板的密封性能,有效阻止风噪的传入。



使用大白鲨白面对门板做密封处理

图片:2,使用大白鲨白面对门板做密封处理.jpg




后门板的隔音处理

图片:3,后门板的隔音处理.jpg






底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车的底盘和尾箱并未做有效的隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,有效降低了底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,以使得隔音效果更加的理想。



使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理

图片:4,使用大白鲨隔音减震胶对尾箱做第一层止振处理.jpg




使用大白鲨低频王对尾箱做第二层密封处理

图片:5,使用大白鲨低频王对尾箱做第二层密封处理.jpg



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1楼#
发布于:2019-01-03 14:01


汽车在行驶的时候,也会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧和轮毂等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用大白鲨黄金甲,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,使用大白鲨隔音材料,分别对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,这就有效切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。



使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层止振处理

图片:6,使用大白鲨黄金甲对轮毂做第一层止振处理.jpg




轮毂的第一层止振处理

图片:7,轮毂的第一层止振处理.jpg




使用大白鲨黄金甲对轮弧做第一层隔音处理

图片:8,使用大白鲨黄金甲对轮弧做第一层隔音处理.jpg




使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理

图片:9,使用大白鲨低频王对轮弧做第二层隔音处理.jpg




使用吸音棉对轮弧周边做第三层隔音处理

图片:10,使用吸音棉对轮弧周边做第三层隔音处理.jpg


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2楼#
发布于:2019-01-03 14:01


使用大白鲨白棉对叶子板做隔音处理

图片:11,使用大白鲨白棉对叶子板做隔音处理.jpg






原车的引擎盖不仅会产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的引擎盖做了止振处理之后,又使用大白鲨引擎膜,对汽车的引擎盖做了隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。



使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

图片:12,使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg




使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理

图片:13,使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg






【隔音效果点评】此次的隔音升级,不仅有效降低了汽车自身的共振噪声,同时还有效阻止了风噪、胎噪等外界噪声的传入,进而为车主创造了一个安静舒适的用车环境。


图片:大白鲨.jpg


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