安静感受心动旋律 黑 森林人改装赫声二分频—广州帝锐汽车音响改装

森林人是斯巴鲁旗下的一款SUV车型，它以经典的斯巴鲁猎豹底盘为基础，将汽车底盘的离地间隙进行了适当的调高，让整车的通过性更强。而且森林人还使用了全时四驱和水平对置发动机，这让整车的动力更为充足，操控性更为灵敏，从而让整车可以轻松适应各种路况。

改装车型—森林人

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【原车音响、隔音系统分析】和大多数车型一样，森林人原车隔音效果较差，音响品质也不大理想，这给驾乘的舒适性也带来了很大的影响。为了改善这种情况，车主来到广州帝锐汽车音响店，对全车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置：
主机    原车
后声场喇叭    赫声二分频
低音    MBQ AB803
前声场功放    斯派朗85.4
隔音    狮龙高级隔音
隔音施工部位    全车

使用的音响器材亮相

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底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘并未做有效隔音处理。改装技师先使用狮龙隔音减震胶对底盘做第一层止振处理，降低底盘和尾箱的低频共振噪声，然后使用狮龙吸音棉，对底盘和尾箱做第二层密封处理。这既可以吸收底盘部位的低频共振噪声，同时也可以增强钣金刚性。

施工前对全车做专业的保护工作

图片：3，施工前对全车做专业的保护工作.JPG

原车隔音措施较为欠缺

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使用狮龙隔音减震胶对汽车底盘做第一层止振处理

图片：5，使用狮龙隔音减震胶对汽车底盘做第一层止振处理.jpg

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

图片：6，使用隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg

风噪主要通过门板传入到车厢内部，而原车门板内部隔音措施非常欠缺，很难起到良好隔音效果。改装技师使用狮龙隔音材料，对汽车门板和饰盖做了认真的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，有效阻止了风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。

使用狮龙隔音减震胶对门板做第一层止振处理

图片：7，使用狮龙隔音减震胶对门板做第一层止振处理.JPG

使用狮龙隔音材料对门板和饰盖做密封处理

图片：8，使用狮龙隔音材料对门板和饰盖做密封处理.jpg

原车尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱也会产生较大的共振噪声。改装技师先使用狮龙隔音减震胶，对汽车的尾箱做了第一层的止振处理，有效降低了尾箱部位的共振噪声；然后使用狮龙吸音棉，对尾箱做了第二层的密封处理，从而吸收了尾箱部位的各类噪声。为阻止胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。

使用狮龙高级隔音对尾箱做第一层止振处理

图片：9，使用狮龙高级隔音对尾箱做第一层止振处理.JPG

尾箱的第二层密封处理

图片：10，尾箱的第二层密封处理.JPG

轮毂做第一层止振处理

图片：11，轮毂做第一层止振处理.JPG

轮毂做第二层密封处理

图片：12，轮毂做第二层密封处理.JPG

原车的引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师在使用狮龙隔音减震胶，对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用狮龙引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。

使用狮龙隔音材料对引擎盖做隔音处理

图片：13，使用狮龙隔音材料对引擎盖做隔音处理.JPG

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的后声场喇叭，替换成了赫声二分频，它所播放出来的音乐高频部分高亢亮丽，穿透力极强；中低音部分沉稳有力，频响范围很宽。为避免对原有线路做过多改动，改装技师采用了原位安装。

赫声二分频安装在后门板

图片：14，赫声二分频安装在后门板.JPG

原车主机功率供给很小，仅有15W左右，直接用主机推动，很容易出现功率不稳的情况。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台斯派朗85.4功放，这就为喇叭提供了充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。

斯派朗85.4功放

图片：15，斯派朗85.4功放.JPG

原车音响系统并无超低音单元，导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只MBQ AB803超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐的表现更具有弹性。MBQ AB803的体积小巧精致，即便是安装在座椅底下，也不会占据太多的储物空间。

MBQ AB803低音单元

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【改装效果点评】此次的改装升级，有效的将森林人在隔音和音响两方面的不足之处，做了充分的完善工作，使得整车的舒适性更为出色，从而为车主带来了非常理想的用车体验。