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在动静之间自由穿梭,充分享受驾乘的乐趣!每一个男人都有狂野的一面,而越野车是彰显男人荷尔蒙的最佳选择。当初购车的时候直接PASS掉轿车,直接去看了越野车,什么JEEP、路虎、途乐,都看了个遍,选来选去还是感觉陆巡更符合自己的需求。 改装车型—陆巡 图片:1,改装车型—陆巡.jpg |
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1楼#
发布于:2019-01-06 11:27
提车之后就加入了车友群,所谓物以类聚、人以群分。车友群当中有很多车主和我一样,也非常的喜欢越野,工作之余几个车友们就喜欢聚在一起,去附近的沙漠中越野,享受在沙漠中狂奔所带来的乐趣。 越野的激情是有了,但随之问题也接踵而至。首先陆巡的隔音效果很差,可能有些车主非常享受呼呼的噪声带来的震撼,但我真心不能接受,一趟越野下来,耳朵都有一些受不了。其次音响品质也很一般,玩嗨之后肯定想听首歌,可是单薄的音乐丝毫无法激起我的兴趣,思来想去,唯有改装能解决我的难题,经车友们介绍,我选择了北京车知音。 既然要改装,就一定要彻底。秉着这个想法,我决定给爱车做全面改装升级。北京车知音的改装技师,在了解了我的需求之后,给我定制了合理的解决方案。配置如下。 系统配置: 主机:先锋80PRS DSP:阿尔派0850 前声场喇叭:创世纪GT65.3 后声场喇叭:绅士宝RX6.2 超低音:K牌CVR104 低音功放:K牌CXA600.1 喇叭功放:创世纪G4*两台 电容:Soulmate68000uF*5个 隔音:STP CSH炸弹、SPL08、10记忆棉 隔音施工位置:四门、底盘、后备箱、四轮、U型槽 电源线:正力车福 喇叭线:正力车福 音频线:动力 倒模:后备箱工艺、A柱倒模、门板倒模、主机倒模 先来说隔音吧。拆开汽车的门板饰盖以后,看到的是各种大型孔状结构,而且未作任何隔音处理。真没想到,原车的隔音竟如此敷衍。改装技师使用STP CSH炸弹对门板做了双层的隔音处理,填补了门板内部的空洞,可以有效阻止风噪的传入。 使用STP CSH炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声 图片:2,使用STP CSH炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg 后门板的第一层隔音处理 图片:3,后门板的第一层隔音处理.jpg 使用STP CSH炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用 图片:5,使用STP CSH炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg 底盘的隔音也好不到哪儿去,而且陆巡又是高底盘设计,所以汽车行驶,底盘会听到明显的振动噪声,这点在越野的时候非常明显。改装技师先使用STP CSH炸弹对底盘做止振处理,然后使用SPL08对底盘做第二层密封处理,双层的隔音处理,肯定可以降低底盘部位的噪声。为了阻止胎噪的传入,改装技师还给轮毂做了隔音处理。 底盘的第一层隔音处理 图片:6,底盘的第一层隔音处理.jpg 底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过 图片:7,底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过.jpg |
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2楼#
发布于:2019-01-06 11:33
使用SPL08对底盘做第二层隔音处理 图片:8,使用SPL08对底盘做第二层隔音处理.jpg 底盘的第二层隔音处理 图片:9,底盘的第二层隔音处理.jpg 施工到位 图片:10,施工到位.jpg 原车轮毂未作任何隔音处理 图片:11,原车轮毂未作任何隔音处理.jpg |
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3楼#
发布于:2019-01-06 11:34
使用STP CSH炸弹对轮毂做第一层止振处理 图片:12,使用STP CSH炸弹对轮毂做第一层止振处理.jpg 使用SPL08对轮毂做第二层隔音处理 图片:13,使用SPL08对轮毂做第二层隔音处理.jpg 在高速行驶的时候,可以听到发动巨大的轰鸣声,让人不胜其烦。改装技师使用STP隔音材料给U型槽做了双层隔音处理,这相当于切断了机械噪声的传播途径,有效减少了机械噪声的传入。 使用STP CSH炸弹对U型槽做隔音处理 图片:14,使用STP CSH炸弹对U型槽做隔音处理.jpg 使用SPL08对U型槽做第二层密封处理 图片:15,使用SPL08对U型槽做第二层密封处理.jpg |
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4楼#
发布于:2019-01-06 11:34
说完了隔音,接下来就是音响的升级了。所谓万事都要从头做起,汽车音响改装亦是如此。改装技师先将主机给更换成了功能更加先进的先锋80PRS主机,而且还为主机匹配了一台阿尔派0850音频处理器,这可以使得音源质量更加,给良好声音表现打下了坚实基础。 为汽车添加先锋80PRS主机 图片:16,为汽车添加先锋80PRS主机.jpg 先锋80PRS主机安装在中控台下方 图片:17,先锋80PRS主机安装在中控台下方.jpg 前声场使用的是一套创世纪GT65.3三分频喇叭,它的层次感分明、细腻感强。改装技师通过倒模安装工艺,将创世纪GT65.3的高音和中音单元,倒模安装在了A柱上,这可以将音乐做到中央,让前排驾乘人员处在音乐中央。中低音单元安装在门板原位,而且还简洁爱了灯光效果,营造出良好的听音氛围。 创世纪GT65.3高音和中音单元安装在A柱 图片:18,创世纪GT65.3高音和中音单元安装在A柱.jpg 高音和中音单元的倒模安装 图片:19,高音和中音单元的倒模安装.jpg |
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5楼#
发布于:2019-01-06 11:35
中低音单元安装在原位 图片:21,中低音单元安装在原位.jpg 为声场喇叭添加灯光效果 图片:22,为声场喇叭添加灯光效果.jpg 后声场使用的绅士宝RX6.2,也拥有极佳的声音表现。改装技师将绅士宝RX6.2的高音单元,钻孔安装在了后门板饰盖,近距离看没有丝毫的粗糙感,让人感觉这就是原装的一般,不得不让人佩服改装技师超高的施工工艺。 绅士宝RX6.2安装在后门板 图片:23,绅士宝RX6.2安装在后门板.jpg 施工细腻到位 图片:24,施工细腻到位.jpg |
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6楼#
发布于:2019-01-06 11:35
升级使用的功放、电容数量众多,胡乱摆放不仅会影响美观性,还会影响后期的维护管理工作,改装技师为功放和电容等音响器材,制作了木质箱体,并做了合理的摆放,让整车音响系统看起来整洁有序。 准备为功放等器材制作箱体 图片:25,准备为功放等器材制作箱体.jpg 为功放和超低音单元制作箱体 图片:26,为功放和超低音单元制作箱体.jpg 木质箱体的制作 图片:27,木质箱体的制作.jpg 音响器材做合理安装 图片:28,音响器材做合理安装.jpg |
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7楼#
发布于:2019-01-06 11:35
线材布局合理 图片:29,线材布局合理.jpg 添加灯光效果 图片:30,添加灯光效果.jpg 超低音的安装也很巧妙,改装技师通过补箱型设计,将K牌CVR104超低音单元,安装在尾箱侧壁,这既不会占据太多的储物空间,而且还与原车融合的非常好。再加上灯光的渲染,没有任何违和感。 准备为超低音单元制作箱体 图片:31,准备为超低音单元制作箱体.jpg 补箱型箱体设计 图片:32,补箱型箱体设计.jpg |
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8楼#
发布于:2019-01-06 11:36
测试尺寸 图片:33,测试尺寸.jpg K牌CVR104超低音安装在尾箱侧壁 图片:34,K牌CVR104超低音安装在尾箱侧壁.jpg 超低音单元的安装效果 图片:35,超低音单元的安装效果.jpg 此次的施工耗时长达十几个小时,但改装技师们对每一道工序都很重视,正是因为如此,才降低了车厢内的噪声,同时还将美轮美奂的音响系统呈现在了我的面前,在这里要给改装技师们一个大大的赞! |
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