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畅听原声 途乐XE改装绅士宝RX6.3—北京车知音汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-10

途乐XE是日产途乐系列当中的一款车型,主打越野配置。在设计上它依旧沿用了传统SUV粗犷的设计风格,整体给人的感觉强劲有力。但是汽车内室却做了很大的改进和升级,而且搭配了许多领先的科技配置,让途乐XE即便是在颠簸的路面上行驶,依旧可以有舒适的驾乘体验。



改装车型——途乐XE





【原车隔音、音响系统分析】由于设计的原因,途乐XE原车隔音措施不到位,汽车在行驶的时候,会产生较大的噪声。而且原车音响系统的配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果也很差。这都给驾乘舒适性带来了很大影响。为改善这种情况,车主来到北京车知音,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
主机:建伍918
DSP:阿尔派0850S
前声场喇叭:绅士宝RX6.3
后声场喇叭:绅士宝RX6.2
超低音:K牌CVR104
低音功放:K牌CXA600.1
隔音:STP银卫士、CSH炸弹、AC06
隔音施工位置:四门、四轮、U型槽
电源线:正力车福
喇叭线:正力车福
音频线:动力

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺,导致门板部位噪声很大。改装技师使用STP银卫士,对门板内层做止振处理,降低门板自身共振噪声;然后使用STP银卫士,对门板外层做密封处理,让门板形成一个密封箱体,以阻止风噪传入。



拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺



使用STP银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


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经营:豪客、K牌、MTX、DLS、雷贝琴、摩雷等。
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只看该作者 沙发  发表于: 01-10

拆开汽车的底盘之后看到的是光秃秃的铁皮结构,这使得该部位会产生很大的低频共振噪声。改装技师先使用CSH炸弹,对底盘做第一层止振处理,降低底盘的低频共振噪声;然后使用AC06棉,对底盘做第二层密封处理,以吸收底盘部位的各类噪声。



原车的底盘未作有效隔音处理



使用CSH炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



使用AC06对底盘做第二层密封处理

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只看该作者 板凳  发表于: 01-10


原车底盘的离地间隙较高,汽车行驶产生的胎噪也会更加明显。改装技师先使用CSH炸弹,对轮弧做第一层止振处理,降低轮弧部位的振动噪声;然后使用航空AC06隔音棉,对轮弧做第二层密封处理,以切断胎噪的传播途径。



原车轮弧未作任何有效隔音处理



原车轮弧未作任何有效隔音处理



对轮弧做第一层隔音处理



轮弧的第二层密封处理



轮弧的第二层密封处理


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只看该作者 地板  发表于: 01-10

发动机工作会产生很大的机械噪声,此类噪声主要通过U型槽传入到车厢内部,因此改装技师使用STP隔音材料,对汽车的U型槽也做了隔音处理,从而阻止了机械噪声的传入。


使用STP隔音材料对U型槽做隔音处理




原车主机解析力较差,功率供给也非常的小。改装技师将汽车的主机更换成了建伍918主机,它的解析力较强,功能配置也很丰富。在此基础上,改装技师还为汽车主机添加了一台阿尔派0850S音频处理器,它可以对音源做进一步优化,使得音频信号更为出色。



更换建伍918主机



建伍918主机安装在中控台下方



阿尔派0850S处理器


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只看该作者 4楼 发表于: 01-10

汽车的前声场喇叭,更换成了绅士宝RX6.3三分频喇叭,它的中音和中低音单元,使用了编织纤维音盆,并使用强大的铁氧体磁路进行驱动,让音乐的中频部分丰富饱满,中低音部分低沉有力。高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听。将高音和中音单元,倒模安装在A柱,可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。后声场使用的绅士宝RX6.2,也能够与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。



绅士宝RX6.3中低音喇叭安装在汽车原位



高音和中音单元,倒模安装在A柱



高音和中音单元的倒模处理





在此基础上,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只K牌CVR104超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。将超低音单元安装在尾箱侧壁,也能够避免占据太多储物空间。为了让超低音单元发挥稳定,改装技师为超低音单元,添加了一台K牌CXA600.1功放。



K牌CXA600.1功放安装在座椅底下



K牌CVR104超低音安装在尾箱侧壁




【改装效果点评】改装技师为车主搭配的这套音响器材,配置非常的完善,而且改装技师对音响器材安装位置处理的也非常的好,从而让音响系统充分发挥出了其应有的品质。







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