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成都美声丰田埃尔法汽车音响改装艾索特 发烧音质的玩法 [复制链接]

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离线青瓷白衣
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-11
丰田埃尔法作为日系车中的佼佼者,其实力是毋庸置疑的!但就是这样一款以乘坐舒适性著称的汽车,其音响系统却是很多埃尔法车主内心的痛点。或许买这个车的车主很难想到,这辆百万豪车的音响系统用的都是普通的批发纸盆喇叭。因此它的原车音响整体效果并不是很理想,声音浑浊,毫无层次感可言。但是能去买埃尔法的车主会将就吗?原车音响说拆就拆,说升级就升级。


19款丰田埃尔法音响改装配置:
主机:阿尔派A09无损音乐播放器
前声场:德国艾索特PE165.3三分频
后声场:德国艾索特KP165.2两分频
功放一:德国艾索特H4四声道  一台
功放二:德国艾索特R4.400四声道 一台
低音功放:德国艾索特R1.600单声道  一台
低音:德国艾索特HE10超低音   一只
DSP:德国喜力仕PRO音频处理器  一台
隔音:欧洲进口赛伦科特5MM四门双层+尾箱
线材:德国艾索特天际

施工耗时:1天(提前预约)
系统配单:周舟
音响调试:刘洪
施工团队:成都美声技术团队
温馨提示:成都美声汽车音响改装店只此一家,别无分店。本案例图文介绍属成都美声版权,未经许可不能私自转载,如有疑问可咨询本店店主:18602898691 周舟(微信同号),再次感谢你的关注!



项目一:赛伦科特5MM四门、尾箱隔音。
门板隔音是基础部位,着重解决高速共振噪音带来的风噪噪音源,赛伦科特5MM的处理方法是,内层条贴减震起到钣金减震的作用,外层满铺代替防水布,做密封和隔音处理,对隔音造成了层层过滤的效果。

原车门板和喇叭的简陋效果




清理原车门板


隔音施工










尾箱钣金使用赛伦科特5MM隔音材料进行减振吸音隔音处理,有效抑制地板钣金振动强化钣金,吸收尾箱后轮弧共鸣噪音,减少噪音往驾驶室传递。






项目二:音源主机。
阿尔派A09分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器!支持多种无损音源,蓝牙,还可方向盘控制,超方便!优点:
面板分离式设计,无需更换原车主机;
1、不用改变原车中控风格;
2、不限制车型,轻松安装;
3、不用拆除原车已装主机;
4、操控面板多种安装方式。

有了好的主机怎么能缺少好的音频处理器,喜力仕PRO DSP音频处理器能够对原车的音源进行优化处理,使得这套系统能够淋漓尽致地发挥出各自应有的品质,细节表现更细腻, 层次感更清晰。

项目三:声场喇叭。
前声场艾索特PE165.3三分频套装喇叭,它的中音和中低音单元由纸浆和长纤维羊毛混合制成,并使用大磁路和大音圈设计,音乐韵味十足,富有弹性。

宽大的仪表台,艾索特PE165.3三分频套装高音和中音单元喇叭安装在中控左右两侧,让声音的定位和细节更加的具有舞台现场感,系统的平衡感也增加,而不再是虚拟的声场聚焦定位。


艾索特PE165.3三分频套装中低音单元喇叭安装






搭配后声场艾索特KP165.2两分频套装喇叭。


项目四:功放。
功放采用的是三台艾索特功放:H4四声道、R4.400四声道以及一台低音功放艾索特R1.600单声道。




项目五:低音。
低音是声音的基础,在这么大的车内空间,如果没有低频那就是太可惜了,声音也会显得单薄,为保留车内空间,我们的方案是把超低音倒模在后备箱的侧面,纯手工为埃尔法量身定制的后备箱低音,合理的箱体容积让超低频的弹性非常好!


埃尔法经过此次升级,整车的音响系统品质完美蜕变提升。整个车厢内高音清亮而通透,中音浓郁而饱满,那略带低沉的歌声尤为吸引,丝毫没有沉闷和干涩的感觉,简直是一场堪称完美的音乐盛宴!相信车主再也不用担心音质跟不上自己的耳朵了。
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