爱上安静 宝马525改装stp隔音—徐州乐道汽车隔音改装

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【车型原车噪音分析】这台宝马525的车主，在用车的过程当中，发现车厢内噪声较为明显，而且随着车速提升，噪声也会随之增加，而车主也早就有给爱车做隔音的想法，但由于之前并无任何改装经验，车主并不知道该选择哪家汽车隔音店，后来经过身边朋友的推荐，车主来到徐州乐道汽车隔音店。对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—宝马525

图片：1，改装车型—宝马525.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测以后，改装技师发现扯下那个内的噪声，以共振噪声和胎噪为主，当汽车高速行驶的时候，还会产生较大的机械噪声。因此改装技师针对性的为宝马525定制了合理的隔音降噪解决方案。

系统配置：
前后翼子板:stp航空炸弹+NG04
后尾箱:CSH小炸弹+珍珠棉
底盘:前部stp航空炸弹+NG04，后部CSH小炸弹+珍珠棉

底盘是低频共振的主要产生部位，其中发动机工作产生的机械噪声，也会通过仪表台下方传入到车厢内部。因此改装技师先使用stp航空炸弹，对底盘前半段做止振处理，降低该部位低频共振噪声的产生；然后使用NG04棉，对底盘前半段做第二层密封处理，使得隔音效果更加理想。

使用stp航空炸弹对底盘做第一层止振处理

图片：2，使用stp航空炸弹对底盘做第一层止振处理.jpg

底盘的第一层止振处理

图片：3，底盘的第一层止振处理.jpg

施工到位

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使用NG04对底盘前半段做第二层密封处理

图片：5，使用NG04对底盘前半段做第二层密封处理.jpg

底盘的隔音处理

图片：6，底盘的隔音处理.jpg

底盘后半段和尾箱的噪声以低频共振为主，改装技师在先使用CSH小炸弹，对底盘后半段做了止振处理之后，又使用珍珠棉对底盘做了第二层的密封处理，这既可以降低底盘的低频共振噪声，同时也能增强钣金的刚性。

使用珍珠棉对底盘做第二层密封处理

图片：7，使用珍珠棉对底盘做第二层密封处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：8，隔音材料贴合紧密.jpg

底盘的隔音处理

图片：9，底盘的隔音处理.jpg

宝马525原车使用的是防爆胎，这种轮胎的安全性高，但噪声较大。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料，对汽车的轮毂做了双层隔音处理；在车厢外部，则使用STP隔音材料，对汽车的轮弧做了双层隔音处理，内外两个部位的隔音处理，有效切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理

图片：10，使用STP隔音材料对轮毂做隔音处理.jpg

使用NG04对轮毂做第二层隔音处理

图片：11，使用NG04对轮毂做第二层隔音处理.jpg

使用stp航空炸弹和NG04对翼子板做隔音处理

图片：12，使用stp航空炸弹和NG04对翼子板做隔音处理.jpg

【隔音效果点评】升级完成后，车主特意在高速状况下对汽车做道路测试，结果显示车厢内的胎噪和共振噪声下降的非常明显，而机械噪声也非常的微弱，和升级之前相比较差别很大，车主对施工后的隔音效果也非常满意。