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近几年，汽车终端市场的价格越来越实惠，车主们也受益良多。但随着成本的压缩，汽车的品质或多或少也受到一些影响，就拿汽车钣金厚度来说，是越来越薄了，而随之而来的就是噪音的烦恼。根据不完全统计，超过60%的车主都对爱车的隔音不太满意，很多车主都觉得噪音过多。 图片：1.jpg  在这样的情况下，很多车主都会寻求汽车隔音的升级，但是目前国内的隔音材料良莠不齐，车主们又犯难了：什么样才算好的汽车隔音呢？不妨来看看今天的主角，本田飞度的隔音之旅。这位清远的飞度车主，购车已有一年多，一直有想做隔音的想法。后来在朋友的介绍下，来到了清远至上音乐进行隔音升级。 图片：2.jpg  本次隔音升级选用的隔音材料为美特静品牌的减震板和吸音棉，虽然是纯国产的品牌，但是各大质量认证都有，品质上丝毫不差。最重要的，美特静隔音是环保级别，无毒、无味。 图片：3.jpg  首先做的是车门隔音，原车的车门只有薄薄一层，撕掉以后就会发现里面空空荡荡。先在门板的内层贴上美特静的减震板，让门板更加厚实。 图片：4.jpg  随后在门板的外层，也贴上减震板，双重加固之下，烦人的风噪、路噪就很难通过车门传进车厢内了。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2019-01-13 12:46
随后来到了噪音的重灾区--底盘。大部分的路噪都会通过这里传到车内，尤其是在路况不好的时候。清除车厢后发现，原车同样没有进行隔音措施。
图片：6.jpg  驾驶位要重点对待，先来第一层的减震板加固。 图片：7.jpg  随后整个底盘都贴上美特静的减震板，这一步对施工要求也很高，必须完全贴合，才能让减震板发挥更大的效果。很多车主做了隔音效果却不好，不一定是产品问题，也有可能是施工技术不过关。 图片：8.jpg  随后，给整个底盘铺上吸音棉，漏进来的少量噪音，就会被这些吸音棉吸收得差不多了。 图片：9.jpg  后轮毂和后尾箱同样是噪音的重要来源地，如法炮制，我们依然是减震板+吸音棉伺候。 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2019-01-13 12:47
轮毂位凸起部分非常多，这也很考究施工师傅们的技术，好在车主选的这家清远至上音乐，师傅们手法都相当娴熟，据悉他们一个月要给上百部车进行隔音升级。
图片：11.jpg  最后来看一下车厢内全貌。 图片：12.jpg  在车厢外，同样有需要去除噪音的部位，就是翼子板和引擎盖。下图为给翼子板贴上减震板。 图片：13.jpg  引擎盖，同样贴上减震板。 图片：14.jpg  车内施工+车外施工完成，一套隔音升级就大功告成了。完成后飞度车主马上开车去自家门前的路上溜达了一圈，随后说道：这条路我每天都有， 太熟悉了，今天给我的感觉就是和平时明显不一样了，车内安静了，人也变得舒心了。 |
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