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听见心跳 起亚智跑改装瑞典DLS MK6.2套装—南京音乐人生汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-20
— 本帖被 CarCAV李娟 执行加亮操作(2019-01-22) —
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Kia/SL/201901/75717.html


起亚智跑是东风悦达起亚发布的一款SUV车型,它的外观华丽而不烦躁。刚劲而不呆板。流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族前脸,让整车显得动感干练。汽车内室乘坐空间宽敞,而且搭载了许多智能化的配置,让整车在舒适性、安全性等多个方面的表现都非常出色。

改装车型——起亚智跑



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只看该作者 沙发  发表于: 01-20

【原车隔音、音响系统分析】由于车型的原因,起亚智跑原车隔音不足,汽车在行驶的时候,会产生非常大的噪声。而且原车音响效果也不大理想,这是整车驾乘舒适性受到了极大的影响。为了改善这种情况,车主来到南京音乐人生,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

配置清单:
前声场:瑞典DLS MK6.2套装
后声场:瑞典DLS M226
隔音:局部StP隔音
      四门 双层STP银卫盾隔音
      底盘 StP航空炸弹+StP银卫士+StP军工SPL04
      四轮 StP舒适系列小炸弹+StP军工SPL04
  

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,难以起到良好隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用StP银卫盾,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

拆除车门内的塑料层



车门内层止振处理



门板外层做隔音处理

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只看该作者 板凳  发表于: 01-20

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了瑞典 DLS  MK6.2套装喇叭,它的中低音单元使用了纸质音盆,并使用了磁力极强的磁铁进行驱动,让音乐的中低音部分丰富饱满、稳定性极佳;高音单元使用了丝质振膜,可以有效拉高整体声场,让音乐通透自然。后声场使用的瑞典DLS M226喇叭,也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。

前声场瑞典DLS MK6.2中低音喇叭近照



后声场更换上了瑞典DLS M226同轴喇叭



后声场瑞典DLS M226同轴喇叭特写照

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只看该作者 地板  发表于: 01-20

原车的底盘和尾箱,也仅在重点部位有几块简单的止振板,根本无法阻止底盘和尾箱产生的低频共振噪声;改装技师先使用StP航空炸弹和STP银卫士,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,降低了底盘和尾箱的低频共振噪声的产生;然后使用StP军工SPL04,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

进行底盘隔音施工



底盘第一层隔音处理



底盘第一层隔音处理



底盘第二层隔音效果



底盘第二层隔音效果

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只看该作者 4楼 发表于: 01-20

轮胎与地面摩擦,会产生很大的胎噪和路噪,这些噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师使用StP舒适系列小炸弹和StP军工SPL04隔音材料,对汽车的轮弧做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

未经隔音处理的轮弧原样



轮弧第一层隔音STP舒适系列小炸弹



轮弧第一层隔音STP舒适系列小炸弹



轮弧第二层隔音STP军工SPL04



轮弧第二层隔音STP军工SPL04



【改装效果点评】施工完成后,改装技师和车主一起做道路测试,经过显示车厢内噪声下降的非常明显,而音响品质在细节还原以及保真效果方面,也有了非常大的提升,为车主带来了舒适的用车体验。
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