欢乐律动 丰田锐志改装意大利史泰格MS650C—太原朗声汽车音响改装

丰田锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠,有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的前置后驱驱动系统，让汽车看起来动感时尚，驾乘起来舒适感极佳。

改装车型—丰田锐志

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【原车音响系统分析】作为一款丰田广受好评的车型，丰田锐志的音响系统在同级别车上也算不错的，但是在喜好音乐的人眼中还远远不够，这台丰田锐志的车主喜欢流行音乐，在第一次对音响做出超薄改装后，再次来到了太原朗声改装店，为爱车音响中的低音部分做二次升级。

系统配置：
前后扬声：意大利史泰格MS650C、意大利史泰格MS650
低音：意大利史泰格MS650C
低音功放:美国JL RD1OOO
隔音:GT
隔音施工部位:四门  
DSP功放:德国佛伦诗Sporty7

使用的音响器材亮相

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使用的音响器材亮相

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首先对原车喇叭进行拆卸，可以看到原车的喇叭做工粗糙，用料简单，根本无法将音乐本身的美感展现出来，而打开门板饰盖可见只有一层简单的塑料薄膜原车门做隔音材料，并且有随处可见的孔型结构，噪声也对音响品质产生了影响。

原车喇叭做工粗糙

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原车喇叭用料简单

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拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：6，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.png

随处可见空洞结构

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拆卸完毕之后，首先是四门的隔音，使用GT隔音对门板做双层隔音处理，可以让门板形成一个密封的箱体，减少噪声对音响品质的影响。将意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装在汽车前扬声器原位，高音单元安装在汽车仪表台上，这可以让车主感受音乐的核心力量迎面冲击，意大利史泰格MS650C的兼容好，适合演绎各类风格的歌曲，正好符合了车主的听音要求。

使用GT隔音对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境

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意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装在汽车原位

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高音单元安装在汽车仪表台上

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后声场改装成为意大利史泰格MS650同轴喇叭，将其安装在门板原位刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何的改动。前后声场同品牌的搭配让前后声场喇叭的音乐味道更加统一。

意大利史泰格MS650安装在后门板

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喇叭的用料充足，做工精细

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原车主机解析力不高，导致音频信号在细节方面很容易出现缺失。因此改装技师为汽车主机，添加了一台德国佛伦诗FLUX Sporty 7音频处理器，它使用了凌云逻辑主芯片，使得音频信号处理效率更高，效果也更为理想。而且德国佛伦诗FLUX Sporty 7还拥有多段EQ调节，可以使得音乐在各个方面的表现更为均衡，从而为良好的声音表现，打下了坚实的基础。

美国JL RD1OOO功放

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德国佛伦诗Sporty7功放

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德国佛伦诗Sporty7

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超低音单元也不可缺少，经过认真挑选，车主选择了一只意大利史泰格MS650C超低音单元，它可以让音乐在低频部分的下潜力度更深，播放出来的音乐也更富有激情。为了让超低音单元发挥稳定，改装技师还为超低音单元，添加了一只美国JL RD1OOO功放。

为超低音单元制作箱体

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美国捷力10W3超低音单元安装在尾箱

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【改装效果点评】升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐音色饱满、动态效果极佳，将音乐的美感和层次感都给充分的展现了出来，车主听后非常的满意，表示这就是自己想要的音乐味道。