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动心音符 霸道改装德国零点GZUC16SQ三分频—柳州金手指汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-31
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Toyota/Prado/201902/75823.html



霸道是丰田旗下的一款纯种SUV车型,它在继承该级别车型硬朗大气设计风格的同时,对车身的线条进行了优化,让整车显得更符合消费者的审美需求。除此之外霸道还对汽车底盘、整车配置等做了很大程度的改进,让整车在各个方面的表现更加的优异。

改装车型—丰田霸道


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只看该作者 沙发  发表于: 01-31

【原车音响系统分析】霸道原车音响系统配置不够完善,导致汽车播放出来的音乐在许多方面的表现也都不是特别的理想。为了能够提升音响的品质,车主专程来到柳州金手指,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:德国零点GZUC16SQ三分频喇叭(德国零点60SQ中音)
后声场喇叭:德国零点GZIC 16X同轴喇叭
超低音:德国零点200X低音
前声场功放:大黑900.4功放
功放:德国零点4115
隔音:安博士舒宁四门隔音

使用的音响器材亮相



使用的音响器材亮相



零点喇叭(左)和原车喇叭(右)对比照

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只看该作者 板凳  发表于: 01-31

原车门板虽然很厚实,但是拆开门板饰盖以后,可以看到原车门板内部的空洞结构很多,这导致隔音的品质也大大下降。改装技师先使用舒宁隔音减震胶,对门板内层做止振处理,降低门板自身共振噪声,然后使用舒宁隔音减震胶,对门板外层做密封处理,让隔音效果更加理想。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺



使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



进行门板的第二层隔音处理



对隔音材料进行压实

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只看该作者 地板  发表于: 01-31

根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国零点GZUC16SQ三分频喇叭,它的高音单元使用了磁性极强的钕磁铁,振膜使用的是丝质振膜,这让其播放出来的音乐清晰亮丽,穿透力很强;中低音单元使用的是大音圈设计,让中低音部分音色饱满、弹性极佳。后声场使用的德国零点GZIC 16X同轴喇叭,也能与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。

接线处理



接线处理细节



德国零点GZUC16SQ三分频喇叭中低音于前门原位安装

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只看该作者 4楼 发表于: 01-31

近看喇叭安装细节



后声场更换上了德国零点GZIC 16X



德国零点GZIC 16X中低音特写照



原车音响系统并无超低单元,导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只德国零点200X低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。

升级使用的音响器材品质出色,但同样功耗也非常的大,因此改装技师为汽车音响系统,添加了两台功放,这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

大黑900.4功放



【改装效果点评】 在对汽车音响系统,做了升级和完善工作以后,使得音响系统在各个方面的发挥更加的均衡,也让音乐的在多个方面的表现更加出色,从而让车主可以听到优质的音乐味道。
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