全面阻击噪声 老奇骏改装日本GT隔音—银川天诚汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】汽车使用时间长了以后，各个方面的性能就会逐渐下降。其中下降较为明显的就是汽车的隔音效果。这台老奇骏的车主，就是因为无法忍受日益增大的噪声，所以专程来到银川天诚汽车隔音店，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—老奇骏

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【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师针对性的定制了老奇骏全车隔音降噪解决方案，施工的部位主要有汽车的门板、尾箱、底盘、四轮等部位。

系统配置：
隔音品牌：日本GT止振、GT棉
施工部位：门板、尾箱、底盘、四轮

原车门板铁皮结构单薄，门板内部的隔音措施也很欠缺。改装技师使用日本GT止振板，对汽车门板做了双层隔音处理，其中第一层可以降低门板自身的共振噪声，第二层则可以阻止风噪的传入。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

使用日本GT止振隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：3，使用日本GT止振隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

后门板做隔音处理

图片：6，后门板做隔音处理.JPG

拆开汽车的底盘和尾箱之后，可以看到原车底盘和尾箱只是一层光秃秃的铁皮结构，根本未作有效隔音处理。改装技师先使用日本GT止振板，对底盘和尾箱做第一层止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用GT棉，对底盘和尾箱做 了第二层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱部位的各类噪声。

原车尾箱未作隔音处理

图片：7，原车尾箱未作隔音处理.JPG

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

图片：8，使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG

尾箱的第一层隔音处理

图片：9，尾箱的第一层隔音处理.JPG

底盘的第二层密封处理

图片：10，底盘的第二层密封处理.JPG

尾箱的第二层密封处理

图片：11，尾箱的第二层密封处理.JPG

汽车行驶产生的胎噪，主要通过轮毂等部位传入到车厢内部，因此改装技师还使用日本GT隔音材料，对汽车的轮毂做了双层隔音处理，有效阻止了胎噪的传入。

【隔音效果点评】升级完成后做道路测试，这台老奇骏的噪声下降的非常明显，尤其是在高速状况下行驶时，隔音前后的差别非常的大，这大大超出了车主的预期。