日系车升级Top Palace极品殿堂专车专用无损音响方案

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一直提倡油耗经济，轻便出行的日系车的特点在于使用性强，高性价比的代步车，在音响配置方面一般采用一些不知名的品牌或是知名品牌的入门喇叭，通常以4-6个扬声器为主。确实，这相对专业的汽车音响系统来说，都谈不上级别，能出声已经很好了。

在2019年之前，大家见到的专车专用音响升级方案多数都是针对豪车改装，几乎很少有品牌专门针对像日系车这类车型设计专车专用的音响升级方案。为满足越来越多车主的无损音改需求，极品殿堂联合首席设计师汉思·马丁先生特别研发了日系极品殿堂专用无损升级方案，历时两年的研发成果，正在实现越来越多平民车主的无损音改梦！

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日系车型沿用了日系车系一贯的铷磁铁小喇叭，虽然铷磁铁力比一般的磁铁力要大，但是“豆丁”大的铷磁铁，可以想象发出的声音绝对是不饱满的。而事实上，很多日系车主都反馈原车喇叭声音干瘪，发声不清晰。极品殿堂专车专用喇叭采用了6.5寸音盆，盆架采用航空材料PA66+GF，频响范围30Hz-8kHz，专注为满足车门声学设计而生，与车门融为一体，能成就如磐石般的低音效果。

下面为大家分享日产、本田及丰田等日系车升级极品殿堂专车专用喇叭的实况：

日产骐达升级极品殿堂专车专用喇叭，前声场2只高音安装在仪表台，2只中低音安装在前门板原喇叭位；直接替换掉原车喇叭，不需要铺设、更换线路，安全便捷。

日产骐达与极品殿堂专车专用喇叭大合照

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日产极品殿堂专车专用两分频

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极品殿堂专车专用中低音喇叭安装在前门板原位

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极品殿堂专车专用中低音喇叭的安装近照

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本田UR-V升级极品殿堂专车专用喇叭，前声场2只高音安装在仪表台侧边，2只中低音安装在前门板原喇叭位；原位安装，不破坏内饰，不影响线路。

本田UR-V与极品殿堂专车专用喇叭大合照

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本田极品殿堂专车专用两分频

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极品殿堂专用中低音喇叭装在前门板原位

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极品殿堂专用高音喇叭的安装近照

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丰田卡罗拉升级极品殿堂专车专用喇叭，前声场2只高音安装在三角位，2只中低音安装在前门板原喇叭位；无损原位安装，安装快捷，耗时短。

丰田卡罗拉与极品殿堂专车专用喇叭大合照

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丰田极品殿堂专车专用两分频

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极品殿堂专用中低音喇叭安装在前门板原位

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极品殿堂专用高音安装在三角位

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正所谓“窈窕淑女，君子好逑” ，同样地，美妙的音质效果，也让车主们为之垂涎三尺！只是极品殿堂专车专用无损音响方案摈弃传统的复杂的施工方式，在原车已有的音响配置条件下，不损坏汽车本身的任何线路结构，全部喇叭原车位替换安装，进一步提升车载音响效果。

特别值得一提的是：极品殿堂每款专用喇叭的中低音是根据声学设计，结合不同车型的门板空间大小而研发。因此，尽管是中低音的尺寸，低频也是十分突出的，这也迎合了很多车主想有低频，又不用加装低音的想法，为车主省下了不少预算。另外，极品殿堂专用喇叭原车主机可轻松推动，这也是众多车友追捧的原因。

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