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安静下来 日产阳光改装GT隔音—东莞韵声汽车隔音改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-01
— 本帖被 CarCAV李娟 执行加亮操作(2019-03-01) —
管理提示:文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/qcgy/201903/76149.html


【车型原车噪音分析】这台日产阳光的车主在平时用车比较多,所以车主对汽车舒适性要求极高。然而车主在用车过程当中,车主发现车厢内的噪声很大,完全超出了车主的预期。为了能够降低整车的噪声,车主来到东莞韵声,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型——日产阳光




【对症下药-噪音的解决方案】经过和车主的沟通交流,得知车主希望隔音的效果能够更加彻底一些,因此改装技师为车主定制了全车隔音降噪解决方案,施工的部位有门板、底盘、尾箱、翼子板。

系统配置:
隔音材料:GT隔音
隔音部位:门板、底盘、尾箱、翼子板

原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好隔音效果,改装技师将原车劣质隔音材料清除,然后使用GT隔音减震胶,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入。


拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜.



使用GT隔音对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声



后门板做隔音处理


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只看该作者 沙发  发表于: 03-01

汽车行驶时,底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声,改装技师先使用GT隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱,做了第一层的止振处理,降低了低频共振噪声的产生;然后使用GT隔音棉,对底盘和尾箱做了第二层的隔音处理,以吸收底盘和尾箱部位的高频噪声。



使用GT隔音对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用



使用GT隔音棉对底盘做第二层密封处理



使用隔音材料对尾箱做第一层止振处理



尾箱的第二层密封处理





轮胎与地面摩擦,会产生较大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部,改装技师在车厢内部,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,则使用GT隔音材料,对汽车的轮弧做了双层隔音处理。从而切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。



对轮弧做第一层隔音处理

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只看该作者 板凳  发表于: 03-01


轮弧的第一层隔音处理



使用吸音棉对轮弧做第二层隔音处理



轮弧的第二层密封处理



对轮毂做第一层隔音处理



轮毂的第一层隔音处理





【隔音效果点评】改装技师选用的隔音材料质量高档,无论使用多长时间,都不会产生对人体有害的物质。而且改装技师对施工细节也非常重视,保证了隔音材料贴合的紧密性,大大降低了汽车的各类噪声。


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