日产奇骏音响改装案例——选择平淡无奇还是引入瞩目？

奇骏是日产旗下一款比较经典的SUV，也是一辆舒适、装备齐全、价格适中的家用跨界车。车主购车比较早，这辆奇骏在当时凭着时尚大气的外观也吸引了一批颜值粉，当中不乏一些平时更喜欢小型车的女车主，由此可见奇骏的魅力。然而，近日车主开始觉得车内的音响越来越干瘪无味，车主并不是追求高品质声音的人，因此车子买回后一直用的是原来的音响系统，但时间长了，原车喇叭受温湿度影响已经没有音质可言，为了不让音乐变成噪音，音响 升级是最好的选择。

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【原车音响】原车喇叭有6个，材质粗糙，纸质的音盆和音架时间长了都有轻微的变形。对音质的解析就更差了，低音部分的弹性控制力欠缺，音量开大有明显的“颤抖”，高音没有细节感。根据车主的听音习惯和预算等，此次前声场升级了一套劲浪二分频喇叭，后声场升级的同轴喇叭与前声场相呼应，搭配后备箱的低音炮，基本完善了整个声场，后期如果加个处理器效果会更好。

日产奇骏升级方案：
前声场：劲浪 FOCAL 165AS
后声场：劲浪 FOCAL 165AC
低音炮：爱威超薄低音炮
线材：正力车福
隔音：狮龙四门隔音

车门隔音不仅能减轻车门的风噪问题，更能让喇叭音质获得提升。用狮龙止震板贴在拆开的门板上然后再安装喇叭。前声场的劲浪165AS喇叭灵敏度高，对功率的要求小，可以直接由主机直推，音质方面中频温暖醇厚，适合任何风格的音乐还原，即使是大动态的爆棚，对细节的刻画仍是历历在目。

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165AS喇叭高音单元采用丝膜球顶设计，丝膜设计可以更好的抵抗湿度和温度的改变对音质的影响,球顶高音单元则专门提供清晰、丰富的细节表现。安装在仪表台位置，让声场更广，高音更清晰。

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后声场门板安装的是劲浪165AC同轴喇叭，玻璃纤维结构的音盆加上内嵌的铝体凹圆高音单元，让这款喇叭的声音更加真实，各频段声音层次分明。

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许多车主对低音情有独钟，在嘈杂的城市中行驶，震撼的低音效果不仅能让车主的驾驶变得更轻松有趣，更能获得行人的瞩目。所以不难理解爱威超薄低音炮获得奇骏车主青睐的原因。不仅如此，爱威低音炮使用了两百瓦大功率的功放板和无源辐射技术让低音震撼而又一点也不多余，低频量感强，下潜深度也不错，此外它还具有一般无源低音都不能做到的超强弹性。

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效果点评：
奇骏音响升级后音质的提升就算是“木耳朵”也能清晰的分辨出来，原车平淡无奇的感觉一下子变得令人瞩目。虽然升级的器材都只是入门级的，但效果足以让车主惊喜。音响升级是一个漫长的过程，它并不是一蹴而就的，升级喇叭和低音炮是比较直接的一种方式，也是许多理性车主的首选。