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福州道声汽车隔音改装 丰田威驰改装俄罗斯StP 摆脱噪声

楼主#
更多 发布于:2019-03-01 20:59
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Toyota/Vios/201903/76308.html

【车型原车噪音分析】丰田威驰是一款紧凑型的轿车,它的乘坐空间宽敞,配置也较为丰富。但是原车的铁皮结构单薄,内部的空洞结构又很多,这导致汽车在行驶的时候,车厢内的噪声会非常的大。为了能够降低整车的噪声,车主来到福州道声汽车隔音店,对全车做了隔音升级。

改装车型—丰田威驰

图片:1,改装车型—丰田威驰.JPG


福州道声专业汽车音响改装●隔音工程 http://blog.sina.com.cn/u/2404993304 电话: 0591—83817735(施工咨询) 15980706134(技术咨询) 专业人 —做专业事 【QQ: 1806472654】
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1楼#
发布于:2019-03-01 21:00

【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测,改装技师发现车厢内的噪声类型较为复杂。为了能够使得格言效果更加彻底,所以改装技师为车主定制了全面的隔音降噪解决方案。

隔音配置:
    
门板    
第一层:俄罗斯StP 舒适系列银卫盾
第二层:俄罗斯StP 舒适系列魔力棉
第三层:俄罗斯StP 舒适系列银卫盾
尾箱    
第一层:俄罗斯StP 舒适系列小炸弹
第二层:俄罗斯StP 航空系列ACC6
底盘    
第一层:俄罗斯StP 舒适系列小炸弹
第二层:俄罗斯StP 航空系列ACC6
第三层:俄罗斯StP 航空系列NB3
轮毂    
第一层:俄罗斯StP 舒适系列银卫盾
第二层:俄罗斯StP 航空系列ACC6
U型槽    
第一层:俄罗斯StP 舒适系列银卫盾
第二层:俄罗斯StP 舒适系列魔力棉

施工前保护

图片:2 施工前保护.JPG




升级使用的隔音材料

图片:3,升级使用的隔音材料.jpg




原车的门板不仅铁皮结构单薄,而且内部的空洞结构很多,导致门板部位的噪声很大。改装技师先使用俄罗斯StP 舒适系列银卫盾和俄罗斯StP 舒适系列魔力棉,对门板内层做隔音处理,降低门板自身的共振噪声;然后使用俄罗斯StP 舒适系列银卫盾,对门板外层做密封处理,有效阻止风噪传入。

使用俄罗斯StP 舒适系列隔音材料,对门板做隔音处理

图片:4,使用俄罗斯StP 舒适系列隔音材料,对门板做隔音处理.jpg




底盘是低频共振的重灾区,但原车的底盘只是光秃秃的铁皮结构,根本未作任何有效隔音处理。改装技师先使用俄罗斯StP 舒适系列小炸弹,对底盘做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用俄罗斯StP 航空系列ACC6,对底盘做第二层隔音处理,吸收底盘部位的低频噪声;在此基础上再使用俄罗斯StP 航空系列NB3,对底盘做第三层隔音处理,以吸收底盘部位的高频噪声。

原车的底盘未作有效隔音处理

图片:5,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG




使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用

图片:6,使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG


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2楼#
发布于:2019-03-01 21:00

使用隔音材料对底盘做第二层隔音处理

图片:7,使用隔音材料对底盘做第二层隔音处理.JPG




隔音材料贴合紧密

图片:8,隔音材料贴合紧密.JPG




使用俄罗斯StP 航空系列NB3对底盘做第三层隔音处理

图片:9,使用俄罗斯StP 航空系列NB3对底盘做第三层隔音处理.JPG




底盘的第三层隔音处理

图片:10,底盘的第三层隔音处理.JPG




施工到位

图片:11,施工到位.JPG


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3楼#
发布于:2019-03-01 21:01

还原后的效果

图片:12,还原后的效果.JPG




后排也未作有效隔音处理

图片:13 后排也未作有效隔音处理.JPG




后排做第一层隔音处理

图片:14 后排做第一层隔音处理.JPG




后排做第二层隔音处理

图片:15 后排做第二层隔音处理.JPG


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4楼#
发布于:2019-03-01 21:01

原车的尾箱是一个空腔结构,汽车行驶尾箱不仅容易产生振动噪声,而且这种噪声还会被无限放大。改装技师使用俄罗斯StP 舒适系列小炸弹和俄罗斯StP 航空系列ACC6,对尾箱做双层隔音处理,有效降低了尾箱部位的共振噪声,也增强了钣金的刚性。

原车尾箱只是一个空腔结构

图片:16,原车尾箱只是一个空腔结构.JPG




改装技师正在施工

图片:17,改装技师正在施工.JPG




使用俄罗斯StP 舒适系列小炸弹对尾箱做第一层止振处理

图片:18,使用俄罗斯StP 舒适系列小炸弹对尾箱做第一层止振处理.JPG




尾箱的第一层隔音处理

图片:19,尾箱的第一层隔音处理.JPG




使用俄罗斯StP 航空系列ACC6对尾箱做第二层隔音处理

图片:20,使用俄罗斯StP 航空系列ACC6对尾箱做第二层隔音处理.JPG


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发布于:2019-03-01 21:04

汽车在行驶的时候,会产生很大的胎噪。但原车的轮弧处空洞漏风,胎噪很容易传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用俄罗斯StP隔音材料,对汽车的轮毂做双层隔音处理;在车厢外部,则使用同样的隔音材料,对汽车的轮弧做了隔音处理,从而增强了轮弧和轮毂处的密封性,让隔音效果更加理想。

轮毂未作任何有效隔音处理

图片:21,轮毂未作任何有效隔音处理.JPG




轮毂也做了隔音处理

图片:22,轮毂也做了隔音处理.jpg




原车轮弧空洞漏风

图片:23 原车轮弧空洞漏风.JPG




第一层银卫盾阻风

图片:24 第一层银卫盾阻风.JPG




第二层吸音

图片:25 第二层吸音.JPG


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6楼#
发布于:2019-03-01 21:04

发动机工作会产生很大的机械噪声,此类噪声有很大一部分是通过U型槽传入到车厢内部。因此改装技师使用俄罗斯StP 舒适系列银卫盾和俄罗斯StP 舒适系列魔力棉,对U型槽做了双层隔音处理,有效阻止了机械噪声的传入。

原车U型槽未作任何隔音处理

图片:26,原车U型槽未作任何隔音处理.JPG




U型槽的第一层隔音处理

图片:27,U型槽的第一层隔音处理.JPG




U型槽的第二层隔音处理

图片:28,U型槽的第二层隔音处理.JPG


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发布于:2019-03-01 21:05

隔音完成后,改装技师还对汽车的声场喇叭做了更换,并为汽车音响系统,添加了银泰音频处理器,使得汽车所播放出来的音乐,在保真效果和稳定性等方面的表现更为出色。

喇叭的接线

图片:29,喇叭的接线.JPG




为喇叭添加防水罩

图片:30,为喇叭添加防水罩.JPG




喇叭的固定安装

图片:31,喇叭的固定安装.JPG




添加处理器

图片:32,添加处理器.JPG




【隔音效果点评】升级完成后,改装技师特意对汽车做了道路测试,结果显示车厢内的噪声下降了至少70%以上,这样的隔音效果完全可以媲美一些高档车。
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