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侧耳倾听 长城 P8改装意大利史太格STEG MT650C—福建龙岩车音缘汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-04

长城 P8,是长城汽车WEY品牌旗下的一款插电式混合SUV。这种动力驱动方式,满足了车主短途和长途多种不同情况下的用车需求,同时也节省了油耗。在配置方面,长城 P8也毫不吝啬,无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、自动大灯等配置应有尽有,为车主带来了非常理想的用车体验。



改装车型—长城 P8





【原车音响系统分析】长城 P8原车使用的声场喇叭,做工和用料都很一般,而且原车音响系统的配置也不够完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主挑剔的听音需求。为了提升音响的品质,车主来到福建龙岩车音缘,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
主机:原车主机
前声场:意大利史太格STEG MT650C
功放:意大利史太格STEG ST401
音频处理器: awave爱威DSP6-8
低音:美国来福P1D4-12
隔音:大麦环保隔音



使用的音响器材亮相



和原车喇叭做比较,可见原车喇叭做工粗糙



和原车喇叭做比较,可见原车喇叭用料简单

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只看该作者 沙发  发表于: 03-04

为了减少噪声对音响品质的影响,改装技师使用大麦环保隔音材料,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效减少了门板自身共振噪声,并阻止了风噪的传入。使得音乐更加的干净。



使用大麦环保隔音对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声



门板的第二层隔音处理,起到密封的作用





前声场喇叭改装成为意大利史太格STEG MT650C套装喇叭,这套喇叭的中低音单元使用特殊涂层的复合纸质音盆,这类音盆的弹性足、韧性强,盆架设计合理,具有良好的散热特性,可以保证喇叭的长时间使用;高音单元使用丝膜球顶设计,让高频部分自然通透,同时又兼具细腻质感。



意大利史太格STEG MT650C中低音喇叭安装在汽车原位





车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国来福P1D4-12超低音单元,它可以增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更加震撼。



美国来福P1D4-12低音




为解决原车主机解析力不高的问题,改装技师为汽车音响系统,添加了一台awave爱威DSP6-8音频处理器,它可以增加主机解析力,并弥补音频信号的相位缺失,让音乐发挥更加出色。而为了解决原车音响系统功率不稳的情况,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台意大利史太格STEG ST401功放。


为汽车添加awave爱威DSP6-8




【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,所播放出来的音乐保真效果高、细腻感强。而且具有极佳的稳定性,将音乐的美感给充分的展现了出来,车主听完以后非常的满意。



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