剔除噪音 马自达CX4 改装俄罗斯StP—武汉歌德汽车隔音改装

【车型原车噪音分析】马自达CX4外观精美，配置丰富，深受年轻爱好者喜爱。但原车铁皮结构单薄，而且隔音措施也不到位。汽车行驶时产生的噪声很大。车主周先生就是因为无法忍受车厢内巨大的噪声，所以专程来到武汉歌德汽车音响店，对汽车做了隔音升级工作。



改装车型—马自达CX4

图片：1，改装车型—马自达CX4.jpg

【对症下药-噪音的解决方案】经过全面检测以后，改装技师发现车厢内的噪声，以共振噪声和胎噪为主，偶尔还会伴随着机械噪声。针对这些噪声，改装技师针对性的为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。

系统配置：
隔音品牌：StP
施工部位：
前脚踏：StP舒适系列CSH小炸弹+CSH棉+NB3
后尾箱：StP舒适系列CSH小炸弹+CSH棉+NB3
叶子板：StP舒适系列CSH小炸弹+CSH棉

发动机工作产生的机械噪声，主要通过仪表台下方的脚踏板处，传入到车厢内部，因此改装技师，先使用StP舒适系列CSH小炸弹，对前脚踏板处做了第一层止振处理，降低了低频共振噪声的产生；然后使用CSH棉，对前脚踏板做第二层隔音处理，降低该部位的高频噪声；在此基础上再使用NB3，对前脚踏板做第三层隔音处理，以增强该部分的密封性，阻止机械噪声的传入。



使用StP舒适系列CSH小炸弹对前脚踏板做第一层隔音处理

图片：2，使用StP舒适系列CSH小炸弹对前脚踏板做第一层隔音处理.jpg

前脚踏板的第一层隔音处理

图片：3，前脚踏板的第一层隔音处理.jpg

使用NB3对前脚踏板做第三层隔音处理

图片：4，使用NB3对前脚踏板做第三层隔音处理.jpg

原车的尾箱是一个空腔结构，汽车行驶尾箱部位很容易产生共振噪声，而且这种噪声还会被无限放大。改装技师在使用StP舒适系列CSH小炸弹，对尾箱做了止振处理之后，又使用CSH棉和NB3棉，对后尾箱做了隔音处理，这不仅可以降低低频共振噪声的产生，同时也可以增强钣金的刚性。



使用StP舒适系列CSH小炸弹对后尾箱做第一层隔音处理

图片：5，使用StP舒适系列CSH小炸弹对后尾箱做第一层隔音处理.jpg

使用CSH棉对后尾箱做第二层隔音处理

图片：6，使用CSH棉对后尾箱做第二层隔音处理.jpg

汽车在行驶时会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮毂和轮弧处传入到车厢内部，改装技师在车厢内部，使用StP舒适系列CSH小炸弹、CSH棉和NB3，对轮毂做三层隔音处理；在车厢外部，则使用StP舒适系列隔音材料，对轮弧做隔音处理，内外两个部位的隔音处理，有效阻隔了胎噪的传入。



使用StP舒适系列CSH小炸弹对轮毂做第一层隔音处理

图片：7，使用StP舒适系列CSH小炸弹对轮毂做第一层隔音处理.jpg

使用CSH棉对轮毂做第二层隔音处理

图片：8，使用CSH棉对轮毂做第二层隔音处理.jpg

使用NB3对轮毂做第三层隔音处理

图片：9，使用NB3对轮毂做第三层隔音处理.jpg

使用StP舒适系列CSH小炸弹对轮弧做第一层隔音处理

图片：10，使用StP舒适系列CSH小炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg

使用CSH棉对轮弧做第二层隔音处理

图片：11，使用CSH棉对轮弧做第二层隔音处理.jpg

【隔音效果点评】针对噪声产生的类型，改装技师有针对性的对汽车的相应部位，做了隔音处理，有效降低了汽车产生的各类噪声，为车主营造了一个安静舒适的用车环境。