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常州MAXIM 福特野马 汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-11
  Mustang是福特汽车公司旗下的传奇跑车品牌,首款车型于1964年纽约世博会推出,上市第一年便达到40万销量,仅用20个月便完成百万销量。事实上,Mustang的出现,为行业开创了一个新的车型类别,Pony Car(肌肉车)中的Pony便直接来自Mustang,对美国人来说,Mustang不仅是一台车或是一个车型品牌那么简单,其早已升华为自由、乐观、勇于开拓的美国精神的代表。



  从车载影音娱乐系统来说,福特在智能驾驶方面在业界其实是领先的,如美国原装进口的福特车系都可以选配Ford SYNC用语音就可以控制影音娱乐系统。但在音响喇叭方面,特别是来到国内,配置就更易会大打折扣。来到常州MAXIM改的福特野马车,从听感上来说中频混浊,低频明显欠缺,高音解析力差。尽管前声场是三分频配置,原车的后声场喇叭是同轴喇叭,包括在仪表台中央的中置声道,品质极差,声音品质完全达不到车主的要求。而且原车喇叭为25W的功率,使原车音响稍大一点音量,声音就散乱,失真而混浊发粗。与车主经过一番试听与沟通,最终确定了改装方案


  改装清单配置
  前声场 歌剧世家VS265
  隔音   大麦隔音 吸音棉
  线材   嘉利堡纯无氧铜16#喇叭线






高音在A柱位置,中心轴正相对。这种安装位最大的优势在于明显改善左右声道平衡,使坐在驾驶位或副驾驶位都能听到精准的前声场,而且也没有严重的声场压缩现象。缺陷是声场会受限于高音间的宽度,但是Mustang本身已经够宽,高音间距离妥妥的,声场宽度完全不用担心~~~




  中低音只要发出500HZ往下的频率,所以中低音喇叭的震动幅度当属最大,喇叭底座及喇叭越稳固,声音越有力!
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只看该作者 沙发  发表于: 03-11





门板隔音采用隔音条加固,因为门板越结识,即箱体越结实,声音越通透,各位看看家里的书架箱厚度,就知道其原理了。



门板也做了特殊加止震,加棉处理,美国车的内饰一向不拘一格,大家都懂的,加固提升其固有共振频率,提升低频,加棉减少门板内声反射,降低声染色。




  整个音响系统在聆听流行音乐时,恰到好处的高音解析力,和饱满的中低频让这台车完全有了发烧的音质感,让你想象不到的是,大音量的情况下,声音没有发散的现象,声音准确而聚焦。这和喇叭的特性有关,加上隔音的处理,让他更大音量时,喇叭本身与车门都不会有问题。
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