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自由的向往&AUDI A4 Allroad 音响升级作品
一个新的工作，气动悬挂的调整和音响升级。
备箱隐藏式的安装……对我们来说这次会对细节再进一步的调整。面对工作，每一次都会变得更加有趣。我们可以整天讨论车里的声音，整体的舞台表现，人声的定位，乐器的表现，一些让你竖起鸡皮疙瘩的声音……很多很多，沉迷在自己音乐，因为它们无法用语言来表达，需要用心去感受，去体会，自由自在……我们喜欢这种方式。 计划的时间我们开始新的工作…… 获取更理想的声场效果，为了让高音在原厂位置更好的得到扩散，我们开始进行高音倒模工作。即便花费更多的时间去完成，最终的回馈告诉你值得去做。背后相关性的工艺制作，树脂加纤维确保腔体的稳定，固定结构在原厂的基础进行调整，避免产生不必要的位置偏移。 |
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1楼#
发布于：2019-03-11 16:20
原车1:1开模扬声器垫圈，根据喇叭厚度进行调整，达到扬声器所需的扩撒。结构上更轻，更稳，更长寿命。一系列的安装工艺需要我们逐步完成。
进行内部的减震和吸音处理，特别制作的树脂密封板将原厂塑料密封替换，让不规则的门板箱体更为稳定，同时在扬声器背面加入声学扩散晶片，优化腔体内部环境，助于扬声器声波扩散。当然，值得你去对比。 |
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2楼#
发布于：2019-03-11 16:22
不改变原车主机，使用专业的音频处理器对主机的音频信号优化处理，进行光纤信号的解码，摆脱高转低模拟信号转换是带来的压缩。也许没有太多性价比，足够的预算我们可以选择这种方式。
超薄低音位于副驾驶脚踏位置，不占用原车空间，同时让其与扬声器得到更好的衔接。不但降低很大的成本，同时它会带来更高的价值。 |
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3楼#
发布于：2019-03-11 16:23
后级设备的安装工艺上我们做了许多次探讨，其他方面的进度已经过半，时间条件，我们为此作出协调。安装工艺上重新做了调整，尝试新的工艺。金属和木质成为了我们新成员，它们的结合，更轻，更结实。
为功放提供更好的散热方式，固定的底板进行了镂空处理，一进一出的散热风扇，支撑条中间镂空也是为了散热作出的调整（功放内部两侧用于散热）同时能够减轻整体重量。 一个提供给功率放大器的散热风口，我们希望它可以更加协调，独特，同时既能点缀不影响整体的美观。 |
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