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乐声动人 宝马X3改装 伊顿宝马专车专用喇叭—上海音豪汽车音响改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-12
— 本帖被 CarCAV李娟 执行加亮操作(2019-03-13) —
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/BMW/BMWX3/201903/76385.html


宝马X3是宝马家中中的一款SUV车型,它引入了新SUV运动型多功能车的概念,而且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统,这让整车外观显得时尚大气,内室的乘坐空间宽敞,操控起来又具有非常高的灵敏性,从而为车主带来了非常理想的用车体验。



改装车型—宝马X3




不得不说,宝马的很多车系在音响方面做得是真的差劲,很多连最基本的高音单元都没有配备,由于没有高音单元的衬托,整体音质显得有些沉闷,不通透。加上原车中音单元与中低音单元的素质也很是一般。整体音质让人有些失望。

【原车音响系统点评】整体而言,宝马原车音响的品质并没有跟它的高端车定位相一致。原车音响缺乏层次感,音质沉闷,氛围乐感不佳,不堪的音质表现,让车主很是失望。而且原车的隔音效果也不是很理想,这给驾乘舒适性带来了很大的影响。因此车主来到上海音豪,对汽车做了隔音和音响的升级工作。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:德国伊顿 伊顿宝马专车专用中高音单元
线材:正力车福 专业保护辅助线材
翼子板:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3
门板:俄罗斯StP舒适系列    StP银卫盾
仪表台下方:俄罗斯StP航空系列 StP航空炸弹+AC06棉+StP航空NB3



升级使用的伊顿喇叭



升级使用的隔音材料



原车喇叭


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只看该作者 沙发  发表于: 03-12

原车门板内部没有使用一般汽车厂商惯用的塑料薄膜,而是采用了泡沫塑料和吸音棉,相对来说隔音效果更为优越,但依然不够理想。因此改装技师将原车的隔音材料清除掉,使用StP银卫盾,对汽车的门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身共振噪声,也阻止了风噪的传入。



原车使用的隔音材料



使用stp银卫盾对门板做双层隔音处理




汽车在行驶的时候,仪表台下方会产生较为明显的低频共振噪声,除此之外发动机工作产生的机械噪声,也很容易通过仪表台下方传入到车厢内部。改装技师先使用StP航空炸弹,对仪表台下方做第一层止振处理,降低低频共振噪声的产生;然后使用AC06棉,对仪表台下方做第二层隔音处理,吸收仪表台下方的中高频噪声;最后使用StP航空NB3,对仪表台下方做第三层隔音处理,达到阻止机械噪声传入的目的。



使用stp航空炸弹对仪表台下方做第一层止振处理



使用AC06棉对仪表台下方做第二层隔音处理



使用STP航空NB3对仪表台下方做第三层隔音处理



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只看该作者 板凳  发表于: 03-12


轮胎与地面摩擦会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师使用俄罗斯StP航空系列隔音材料,对汽车的轮弧做了三层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。



使用stp航空炸弹对轮弧做第一层止振处理



使用AC06棉对轮弧做第二层隔音处理



使用STP航空NB3对轮弧做第三层隔音处理



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只看该作者 地板  发表于: 03-12

原车没有高音单元,造成音乐层次感混乱,而且非常沉闷。所以改装技师为汽车音响系统,添加了一套伊顿宝马专车专用中高音单元,它是宝马专车专用的汽车音响喇叭,可以与原车音响系统很好的融合,保证音乐味道的统一性。而且将伊顿宝马专车专用中高音单元,安装在汽车的原位也刚好合适,不会对汽车的原有线路做任何的改动。



伊顿宝马专车专用高音单元的安装



高音单元安装在汽车门板把手处



根本看不出有任何改动痕迹



伊顿宝马专车专用中音单元安装在门板原位



中音单元的安装效果




【改装效果点评】 升级完成后的宝马X3,不仅车厢内的隔音环境得到了很大程度的改善。而且汽车所播放出来的音乐,也显得更加的通透、自然,将音乐的质感给完全展现了出来。也为车主创造了一个良好的用车环境。

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