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唐山博纳奥迪S3汽车音响改装升级丹拿三分频,全车隔音降噪处理。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-18
奥迪S3像一款全面的运动型轿车,从动力到声音,从直线到弯道,从转向到底盘,都达到了非常平衡的状态。对于奥迪的一款入门级运动型车来说,这是非常难得的,也是最近聊起性能车时被提到最多的一款车型
奥迪S3车主原来开的是一款大众途锐,途锐在唐山博纳汽车音响改装店装上了一整套的影音系统,播放出来的音乐音色明亮开扬,人声甜美细腻、韵味十足。听习惯途锐的音响再听奥迪S3的音响,简直有天壤之别,便和唐山博纳老板沟通把奥迪S3整车隔音改装和音响改装确定一下方案,为奥迪S3营造一个安静舒适愉快的环境。
奥迪S3音响改装+全车隔音配置单:
信号处理器:喜力士DSP.2
前门喇叭:丹麦丹拿372三分频喇叭
后门喇叭:丹拿232套装喇叭
中音喇叭:雷贝琴RS2.3中音
功放1:英国创世纪BEGT4
功放2:英国创世纪G4
低音炮:美国捷力10W0
电容:美国深渊1.5法拉
隔音材料:DJ止震板、STP航空炸弹、STP ACCENT06、日本中道Q-Liner
隔音部位:四门双层隔音、底盘隔音、轮毂隔音、尾箱隔音、叶子板隔音。


汽车音响改装之前先对四门做双层隔音,使四门形成一个密闭的箱体,好的隔音更能发挥喇叭的低频效果,声音更加饱满,集中。丹麦丹拿372三分频喇叭安装在原车位,一套好的三分频系统,凭借其天然特点,可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的深度及开扬度,还是中频的量感和应有的细节,都可以一一得以表现!同时三分频也对安装技术与调音的要求较高,所以好喇叭必然要搭配专业改装与调试。






后声场选用丹拿232套装喇叭,与前声场形成一个统一的音乐风格,后排乘客也能很好的享受美好的音乐。


奥迪S3原车大台有中音位置,为了营造一个整车的环绕效果,原装位安装一只雷贝琴中音喇叭。

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唐山博纳汽车音响 经营丹麦丹拿、法国劲浪、雷贝琴、美国捷力 英国创世纪 日本阿尔派 俄罗斯STP隔音 日本中道隔音等产品                                                               QQ357462572
电话;15027528598   (同微信)

地址:唐山市路北区翔云道与友谊路交叉口东行200米路南(大拇指幼儿园对面)

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只看该作者 沙发  发表于: 03-18
整套系统的搭配肯定是少不了DSP音频处理器的加入的,可以过滤主机工作产生的杂音,并对相位缺失进行修复,使得音频信号更加完善,从而为良好的声音表现,打下良好的基础,这里我们选用的是喜力士喜力士DSP.2


丹拿系列的喇叭属于大音圈的喇叭,低音充足,想要丹拿声音效果都可以展现出来,必须使用高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。这里我们使用两台功放来推动前后的丹拿喇叭,一台英国创世纪BEGT4,一台创世纪G4。低音部分使用美国捷力10W0来补充。为了使整个系统输出的电压电流更为干净、稳定有效改善电源的低频阻抗,我们添加了一只美国深渊电容。


整套系统吊挂在后备箱,不占用车内空间。


奥迪S3车主平常在车内的时间比较长,想做一个整车的降噪处理,脚踏板处是发动机噪音的主要来源,需要重点处理一下,使用俄罗斯STP航空炸弹做第一层止震处理,使用俄罗斯STP ACCENT06棉进行第二层吸音处理,驾乘舱是低频共振的重灾区,起一层使用DJ止震板止震处理,第二层使用日本中道Q-Liner棉做吸音处理。


打开后备箱之后,看不到任何有效隔音处理,所以汽车在行驶的时候,也会产生很大的低频共振噪声。改装技师对于后备箱凹槽噪音的主要来源处使用stp航空炸弹,其余使用DJ隔音对汽车尾箱做了第一层的止振处理,有效降低了尾箱的低频共振噪声;然后使用CSHLiner,对尾箱做了第二层的密封处理,以吸尾箱的各类噪声

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只看该作者 板凳  发表于: 03-18





胎噪主要通过轮毂、轮弧等部位传入到车厢内部。先使用stp航空炸弹DJ止震板,对轮毂做第一层止振处理,降低轮毂自身的振动噪声;然后使用ACLiner,对轮毂做第二层隔音处理,起到密封的效果;轮毂内村同样做两层隔音处理以吸收胎噪和共振等各类噪声。










每一套音响系统都有它的个性,与人无异,当找到合适的音乐风格时,就像频率相同而产生共振般震撼。这次改装在平衡度和层次感之间有着不错的契合点,音色干净空明,音质饱满充实 ,解析上清晰了然,节奏鲜明,真实而不失爆发力,浑厚中细腻如丝。再加上全车隔音的加入,使车内形成一个密闭的空间,喇叭能更好的发挥它的潜质,简直是如虎添翼。
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