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进入无噪时代 宝马3系改装StP 航空炸弹—北京车知音汽车隔音改装【车型原车噪音分析】原车采用的是高强度钢材,所以在平坦的路面行驶时,噪音问题不算很大。但是路面情况不是很理想时,汽车的胎噪声音和底盘噪音就很明显,这一点另车主非常困扰,经过朋友介绍,车主来到了北京车知音对汽车进行隔音改装。 改装车型—宝马3系 图片:1,改装车型—宝马3系.jpg 【对症下药-噪音的解决方案】因为原车的噪音来源主要是底盘和胎噪,所以改装师根据客户的诉求,定制了一套合理化的方案,主要针对的是汽车的底盘和四轮。 系统配置: 隔音:StP 航空炸弹、AC06、NB-3 隔音施工位置:底盘、四轮 车辆在高速行驶中,底盘会产生震动,还有路上的砂石也会冲击底盘产生噪音,但是原车的底盘却并没有做任何有效地隔音处理,所以改装师使用了StP航空炸弹对底盘做了第一层的止震处理,加强底盘钣金的厚度,起到降低共振的作用。第二层使用AC06棉,来吸收底盘产生的低频噪音。第三层使用NB-3,能够最大程度的降低路噪声。 原车底盘未作有效隔音处理 图片:2,原车底盘未作有效隔音处理.jpg 使用StP 航空炸弹对底盘做第一层止振处理 图片:3,使用StP 航空炸弹对底盘做第一层止振处理.jpg 使用AC06棉对底盘做第二层隔音处理 图片:4,使用AC06棉对底盘做第二层隔音处理.jpg 使用NB-3对底盘做第三层隔音处理 图片:5,使用NB-3对底盘做第三层隔音处理.jpg |
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1楼#
发布于:2019-03-19 12:37
胎噪主要通过汽车的翼子板部位传入车内,所以改装师使用了StP航空炸弹对轮弧部位做了第一层的隔音处理,第二层使用AC06棉,加强隔音的效果,材料和汽车部位严密贴合,有效地防止了胎噪的传入,使隔音效果更加理想。 使用StP 航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理 图片:6,使用StP 航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg 轮弧的第一层隔音处理 图片:7,轮弧的第一层隔音处理.jpg 施工细节 图片:8,施工细节.jpg 使用AC06对轮弧做第二层隔音处理 图片:9,使用AC06对轮弧做第二层隔音处理.jpg 轮弧的第二层隔音处理 图片:10,轮弧的第二层隔音处理.jpg 【隔音效果点评】改装完成后,改装师和车主一起进行了噪音测试,即使在糟糕的路面状况下,车内也比之前安静了许多,胎噪和底盘产生的低频噪声在车内基本感受不到,达到了车主想要的效果。 |
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