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奥迪Q5绝对是315这段时间的热门车型。暂且不说奥迪Q5的隔音问题是否被特别针对，目前市面上的大多数车型的隔音材料，都多少有被诟病的瑕疵。但奥迪Q5被各大小媒体蹭一波热点，前装车厂在原车隔音这个问题上，或许该有更多的重视。如果说通过奥迪Q5能让更多的车主重新审视、重视环保的隔音材料对健康的重要性，并达到对车厂、对车主的教育作用，奥迪Q5的这一波事件也算是功德圆满。 此次奥迪Q5的“毒隔音”事件中，最大的元凶是原车的隔音材料采用了沥青阻尼片。沥青材质在密闭的汽车空间，容易产生有毒有害气体，造成车内空气的污染，尤其是带沥青的阻尼片容易挥发甲醛、苯、吡啶等有害物质，散发令人不适的异味，所以隔音升级除臭，更多的是强调把这一层有害的带沥青的隔音材料给祛除。 图片：1.jpg  图片：2.jpg  图片：3.jpg  在这起事件中，劣质的隔音材料危害身心健康，自是不必怀疑。一大波自媒体都在倡导车主摒弃有害的，不健康的隔音材料，做健康环保的隔音工艺升级。但是对于大多数车主而言，对原车隔音概念都基本搞不清楚，又何来的概念去做原车隔音除臭的升级。同时，后装的隔音材料真的又是健康和环保的吗？ 目前后装的汽车隔音市场，品牌众多，实际上汽车隔音行业没有想象中的高门槛。所以在隔音材料的保障上，如何臻选优质的汽车隔音产品，对车主而言确实是个难题。 中道隔音为车主全面打造汽车除臭解决方案 图片：4.jpg  劣质隔音危害大，原车隔音除臭工艺 图片：5.jpg  图片：6.jpg  图片：7.jpg  图片：8.jpg  首先是品牌的选择。对于消费者而言，品牌的溢价最终能为车主带来的是消费的保障。知名品牌的隔音产品在性价比上相比于不知名的隔音品牌或许有些劣势，但是其品质是有保障的，在倡导建立一个更“真善美”的汽车隔音市场环境的当下，为何要选择有品牌的汽车隔音产品，车主心里已然分明。 致匠心，中道隔音 图片：9.jpg  图片：10.jpg  图片：11.jpg  其次是隔音产品的材质。一般来说，汽车隔音使用的减震板按其主要成分的不同分为3类：沥青类、塑料类以及丁基橡胶类。橡胶类减震板是目前汽车隔音工程中使用的主流产品，但是目前在国内汽车后装市场上也出现了不少低劣的隔音材料采用的沥青材料、有些车主认为自己后装升级，怎么说在隔音材质上也会有所保障，无奈却因为对产品的认识不够，兜兜转转还是做了无用功。 图片：12.jpg  中道隔音采用日本原装进口材料，环保♻️标准达到日本最高环保等级F4级别，可以在室内无限制使用，是目前世界上环保等级最高的隔音产品. 图片：13.jpg  中道隔音材料环保认证证书：中道隔音是日本进口隔音品牌，符合中国CNAS\欧盟ROHS标准。该隔音品牌始于1948，是日本进口隔音品牌。远销世界二十几个国家和地区，其产品特性符合中国CNAS/欧盟ROHS标准，为世界带去优质产品的同时，为中国消费者带来真正值得信赖的国际品牌。 图片：微信图片_20190321095319.jpg  健康环保的隔音材料应该是采用丁基橡胶类材质的。但是丁基橡胶类也有品质好坏的区分。原生橡胶更符合当下人们追求健康的生活理念，再生橡胶的隔音材料则在环保性能上有较大的不足。综上所述，采用原生橡胶材质的隔音材料，应该是车主做后装升级的材料首选。 中道隔音车门外层减振材料工艺 图片：14.jpg  地板减振工艺 图片：15.jpg  叶子板减振工艺 图片：16.jpg  尾箱减振工艺 图片：17.jpg  尾箱后轮毂减振工艺 图片：18.jpg  最后就是施工的工艺也有专业和业余份区分。专业的隔音升级改装门店，讲究隔音工艺的严谨以及材料的科学搭配，才能在最后的隔音效果上有更好的提升。所以车主在选择改装升级的门店上，找专业的门店和专业的改装人士，会有更多的保障。 图片：19.jpg  总结：奥迪Q5因劣质隔音而产生车内异味并不是个案，在网络上搜一圈“汽车异味”等关键字，会发现目前市场上有很多的数车型或多或少都有过被车主投诉曝光的案例。在提倡健康环保的生活理念的当下，我们着重强调：要杜绝一切对身心产生健康威胁的劣质的汽车隔音材料。 中道隔音全车除臭+全车隔音套餐促销活动正在全国范围内展开，更多详情见下图： 图片：20.jpg  |
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