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曲调悠扬 英菲尼迪QX56改装丹麦丹拿232—太原朗声汽车音响改装 [复制链接]

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离线太原朗声
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-21
— 本帖被 CarCAV李娟 执行加亮操作(2019-03-22) —
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Infiniti/InfinitiQX/2019/0322/76509.html


改装车型—英菲尼迪QX56




【原车音响系统分析】
车主是太原朗声的老客户,此次升级爱车的音响和隔音材料,直接找到改装师进行分析,制定个性化改装方案。在试驾过程中,发现原车的胎噪风噪以及低频共振声音都很大,这是日产车的通病,所以改装师对四门进行隔音降噪。同时令人觉得诧异的是定位如此豪华高端的SUV,原车喇叭却做工简陋,所以也对音响系统进行升级。


系统配置:
前声场喇叭:丹麦丹拿232
后声场喇叭:意大利史泰格MS650C
隔音:GT
隔音施工部位:四门  
DSP功放:德国 FLUX Sporty



使用的音响器材亮相



原车喇叭做工粗糙



原车喇叭用料简单,使用的磁铁块很小


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只看该作者 沙发  发表于: 03-21


原车的隔音材料材质简陋,隔音效果很差,改装师对旧材料拆卸下来后,使用日本GT隔音对门板做双层隔音降噪处理,有效降低风噪和胎噪侵入,减少钣金的低频共振,打造车内箱体结构,给喇叭一个良好的工作环境。


原车门板内部使用的隔音材料质量很差



随处可见孔状结构



使用GT隔音对门板做双层隔音处理



丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位


离线太原朗声

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只看该作者 板凳  发表于: 03-21


根据车主喜好,改装师使用丹麦丹拿232套装喇叭前声场原位安装,它采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜,和外磁式小音圈结构,可以完美刻画原音细节,对人声的呈现细腻动人,声音层次表达丰富,密度饱满连绵不绝。
后声场喇叭使用意大利史泰格MS650C安装在后门板上,这款喇叭作为史泰格M大师系列产品入门级作品,具有低阻值高灵敏度,大音圈设计,正是为原位改装而生,中低音单元用料扎实,做到无损改装。



意大利史泰格MS650C安装在后门板



喇叭的用料充足,做工精细




为了给喇叭足够大的能量,改装师安装了一台德国 FLUX Sporty功放,其额定功率输出为90W*4,为音响器材提供充足功率供给,既可以让喇叭发挥稳定,又对声场喇叭起到保护作用,延长使用寿命;并且10-20K HZ的超宽频响,使得音效动态表现十分出色。



为汽车添加一台德国 FLUX Sporty




【改装效果点评】经过这次的隔音、音响升级后,胎噪风噪明显少了很多,车主在听音乐时,和第一次改装相比,音质更加醇厚、自然,给人身临其境之感,对改装十分满意。
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