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现代朗动启动“静音模式”,让清远老司机不再犯路怒症

楼主#
更多 发布于:2019-03-26 17:53
现代朗动启动“静音模式”,让清远老司机不再犯路怒症
这台现代朗动车主是个老司机,他说自己绝大部分都在车上度过,时间越长越容易导致情绪不安,开车噪音的“添油加醋”,导致路怒症出现。他在清远至上音乐曾经做过四门隔音,效果比他预想中好,从而激起了浓烈的升级工作,再次对自己的现代朗动做了消噪音的深造。

图片:1.jpg


现代朗动隔音改装配置:
底盘隔音:美特静金钻+特静棉
尾箱隔音:美特静金钻
后尾箱盖:美特静金钻
U形槽隔音:美特静金钻
前后翼子板隔音:美特静金钻+特静棉

图片:2.jpg


原车底盘毫无隔音措施,也怪不得为啥噪音会这么大

图片:3..jpg


清洁完成后就可进行隔音改装工作,第一层使用美特静金钻止振板,主要为了消除共振和低频噪声,同时对热量传递有明显的阻隔效果。

图片:4..jpg


第二层使用特静棉,可以吸收消耗声波能量,有效阻止热量的渗透,消除高频噪声,因此为爱车加装汽车特静棉做隔音处理也是非常必要的

图片:5..jpg

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1楼#
发布于:2019-03-26 17:54
后轮毂和空腔位置先使用美特静金钻止振隔音,再使用特静棉吸收多余的噪音。

图片:6...jpg


效果如图:

图片:6..jpg


后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,通过后备箱会传入大量的噪音及燥热

图片:6.jpg


隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构,钣金的震动不但会大幅度降低,而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低

图片:7..jpg


尾盖的隔音将隔音材料裁剪成对应大小贴在后尾盖钣金上,有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点

图片:8..jpg

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2楼#
发布于:2019-03-26 17:57

U型槽部分通过减震隔音处理,发动机的运转噪音就会得到明显的衰减。

图片:9..jpg



叶子板有内外两部分,叶子板主要是针对胎噪,处理好这部分减少轮胎与地面摩擦的噪音传入,可以这样说胎噪大的车子做叶子板减震隔音是最有效果的。

图片:10..jpg



车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果现代朗动隔音改装完毕!在整个改装过程中,车主全程在观看,每个施工的细节车主都看的清清楚楚;对于绝大部分时间都在车内的车主,这样路怒症就可以降低发生率,也可以享受音乐传递饱满如蜜的音效。
往期回顾:
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